七月的江城，三伏酷暑，水火交替，气蒸炉烤。7月30日，连续多日高达35度以上的高温伴随着强紫外线阵阵热浪烘烤，决战保工期的激昂口号声伴随着混凝土泵车的阵阵浑厚的轰鸣声，全民关注的武汉轨道交通六号线一期工程武胜路站西端144米主体结构顺利封顶。宣告了业主对中铁隧道股份有限公司武汉轨道交通六号线十一标强制的747首个节点工期目标胜利实现，从而为取得整个项目施工主动权的第一个重大节点胜利。

武汉轨道交通六号线11标位于汉口硚口区，西起武胜路站，东至汉正街站，起点位于武胜路和中山大道交叉路口以西，下穿中山大道后，到达汉正街站。武胜路站长547米，位于城市主干道中山大道上，地处繁华的汉正街商业圈，周边环境复杂，征地拆迁量大，管线迁改繁乱，加之受武胜路、武胜路立交桥、上荣华里直路、利济路等道路和交通疏解及管线的影响，车站被迫分割为武胜路西段、武胜路立交桥段、武胜路东家乐福段、武胜路东红旗村小学段等4段进行组织施工，其征地拆迁、交通疏解、管线迁改、施工组织、项目管理的高难度可谓在地铁施工中都是首屈一指，备受社会各界瞩目和关注。

项目自2013年6月中标，2013年9月进场，经过近一年的迁迁改改、疏疏解解和数百次来来往往的上下左右谈判、现场勘验、方案编制并循环修改、反复完善、报批报审等程序后，终于在2014年2月底达到了武胜路西段打围条件，3月6日份首幅地连墙开槽，2014年7月30日第60幅地连墙施工结束，紧跟着对基坑周边进行全方位封闭式旋喷加固和冠梁及支撑施工，2014年12月10日基坑开挖落下第一铲，拉开了深大基坑开挖攻势。

为确保安全快速高效有序，项目部严格按照武汉市轨道交通建设相关要求和规范，强推精细化管理，强化现场作业程序，科学规范组织施工，以安全零风险、质量零缺陷、市民零投诉为目标，以快速完成降水作业、快速完成围护结构60幅地连墙和周边旋喷加固作业、快速完成2道共58根混凝土支撑和4道共294根钢支撑架设、快速完成深大基坑78000立方土方开挖、满堂架的方式快速完成主体结构等为项目管理和现场管理指导思想和卡控底线。加大安全投入，严格文明施工，严守信誉质量。以分工明确的突击队为载体，成立技术攻关小组和技术支持小组，引进专家论证和试验平台机制，采取分层开挖、分层支护、分段进行结构施工、严格执行混凝土支撑和钢支撑工艺标准，严肃落实业主一而再再而三的工期加速指标，采取工期倒排和逐日细化量化目标、不计代价加大资源投入、5加2 白加黑不计时间加班加点、领导干部实行24小时轮流值班，蹲守施工现场和作业面、技术管理人员和安全监督人员实行分班现场服务，帮助协作队伍优化作业环境和施工工序、深入广泛开展劳动竞赛和节点工期考核考评、党政组织为一线员工送清凉送关爱等措施，极大地调动了协作队伍和全体参战员工的生产积极性、作业主动性和操作合规性，经受住了武汉市2014年创国家文明城市、卫生城市和严冬酷暑、暴雪暴雨的严峻考验，为胜利实现业主提出的747第一个节点工期目标提供了坚强保证，为重塑隧道股份武汉地铁市场新形象首战告捷。