7月25日16时30分，辽西供水工程15#～14#’主洞浅埋区间顺利、安全贯通，提前业主下达的节点工期36天。至此，堪称辽西供水二段五标埋深最浅、风险最高、施工难度最大的隧道区间终于实现安全穿越，标志着辽西供水工程为实现国庆节前试通水目标又迈出了重要一步。

15#～14#’主洞区间全长745m，该区间整体埋深较浅（最浅处为7.9m），围岩地质较差，且需要穿越铁路、村庄、新老G202国道、浑河等多个结构物，安全风险极高，施工难度大。在极寒天气恶劣环境下，项目参建员工克服了极恶劣天气、极复杂地质和外围环境，取得了一个又一个阶段性攻坚战的胜利。长度不足800m的浅埋区间，却用了长达2年多时间穿越，看似不起眼的施工成绩背后，却蕴含着中铁隧道员工强大的正能量和执着坚守、永不言弃的精神。在施工过程当中，项目管理团队坚持做到以下八方面的工作：

一是会同业主、监理、设计等方多次召开施工方案研讨会，制定周密的施工技术方案，优化技术措施。公司也多次派领导和专家进行现场把关，提供了可靠的技术指导；

二是严格按照施工方案组织施工，建立监控量测预警机制，稳扎稳打，稳中求快；

三是严格执行领导带班制度和早班会制度，现场办公、现场及时解决各类问题；

四是超前策划和沟通，确保在穿越铁路、公路前取得相关部门的审批手续，避免施工干扰；

五是增加安全管理人员，加大安全管理力度，消除安全隐患，确保过程安全可控；

六是制定和完善突发事件应急处置预案，将防溜车、防坍塌、防涌水等重要危险源进行重点布置和安排；

七是适时开展劳动竞赛，制定节点考核办法，充分调动参建员工的工作积极性；

八是和谐企地关系，消除企地矛盾，争取地方的支持和理解，将外围干扰减少到最小。

15#～14#’主洞浅埋区间的提前贯通，既可以提前组织衬砌施工，同时将进一步缓解14#’～14#区间的开挖压力，减小施工干扰。目前14#’～14#区间开挖任务量只剩下43m，计划9月中旬左右贯通，届时辽西钻爆工区将全面进入衬砌施工轨道。