2014年12月24日，从广州传来公司中标佛莞城际铁路狮子洋隧道项目的喜讯，在岁末时节给公司打了一针强心剂。为了再续广深港狮子洋隧道辉煌，高标准建设佛莞城铁项目，满足业主“跑步进场”的要求，从开工伊始便践行工程项目精细化管理，12月25日至28日，公司组织各系统部门在广州召开佛莞城铁FGZH-3标项目管理初步策划会，会议由公司董事长、总经理赵全民主持召开，公司本部各系统部门相关人员及项目主要人员参加此次会议。

12月25日、26日，在赵总的带领下，全体参会人员来到广州市番禺区石塘镇茭塘东村及东莞市麻涌镇进行施工调查，踏勘现场，面对复杂施工环境以及高难度的征拆，在未决定从何处始发的背景下，参会人员在狮子洋两岸分别对盾构始发井、管片场、办公生活区等进行了选址。

27日至29日，项目初步策划会在广州地铁四号线南延5标项目会议室召开，在听取了狮子洋项目部进行的项目概况汇报及公司营销部进行的营销交底后，公司各系统部门就项目机构设置、总体组织、人力资源配置、商务分包管理、项目文化建设、资金管理、合同管理、安全质量、进度安排、设备物资管理、项目成本、后勤管理等方面进行了讨论，并由公司各部门向项目部各部门进行工程项目管理详细交底。

此次项目策划会的召开，开阔了项目管理思路，使得整个施工管理的工序更科学、系统，技术方案更全面、具有可操性。项目管理人员提高了认识，统一了思想，明确了目标和方向。为快速打开项目施工局面、展示中国中铁形象，建设世界最大水下双模盾构隧道，引领穿越江河湖海技术，满足业主要求、奠定了坚实的基础。

本标段进口位于广州市番禺区石楼镇、出口东莞市麻涌镇内，线路长6.5公里，线路从莲花站引出后，在莲花山北侧约 800米茭塘东村附近与新沙港 4#、5#码头之间下穿珠江狮子洋水道，下穿新沙港区后线路沿西部干道前行，在中纺粮油公司前线路向南偏离西部干道，过中纺粮油公司后线路迅速出地面，至 本次设计终点。标段以隧道工程为主，其中路基段长426.4米，隧道U形槽长为590米，明挖暗埋长为511米，盾构隧道段长度为4.9公里。