11月13日清晨，厦沙高速A8项目部征迁协调人员的手机响起。西坑村村民说，西坑路口因厦沙高速下芦桥施工，水泥路被征，改临时便道通行，遇雨泥泞路滑，出门不便。

接完电话，尽管阴雨绵绵，项目部协调人员立即赶往现场。同时叫来施工现场负责人进行调解，要求用洞渣填平路面。

当天下午，村民回村路过发现，路面铺上洞渣，不滑了。

厦沙高速公路沙县境内全长23.6公里，由公司承建在沙县南阳乡境内的9.85公里工程，设有互通口。南阳境内征迁涉及5个村500多户村民，征地面积900多亩。今年7月，征迁工作启动。

向莆铁路、南龙铁路建设征迁过程中遗留了一些不良影响，给征地拆迁工作带来一定难度，如何保障村民利益，又不影响项目进展？由项目部牵头，县、乡高速公路指挥部、村两委和项目部有关人员参与，在厦沙高速A8项目部成立调解室，主要调解征迁过程中出现的路地纠纷。

18平米的调解室只有一张办公桌，几张木方凳。墙上的何绍基诗句“万里家书只为墙，让人三尺又何妨？长城万里今犹在，不见当年秦始皇。”及标语“支持公路建设 就是支持家乡发展 维护群众利益 就是维护企业信誉”赫然醒目。

调解室虽然很小，但“走出去、请进来”的工作机制扩大了它的外延。

调解室成立之初，项目部就与县、乡征迁指挥部商议，组织相关村党员、村民代表等80多人到尤溪洋中、南平塔前参观高速公路有无互通正反两个乡镇，让村民形成一个直观的感受。同时，调解室还多次邀请县有关部门专家向党员、村民代表宣传有关物权及征迁有关政策、法规。为征迁工作营造积极的舆论氛围。

大基村林坤铨、林启荣、林永桃、林乾彩等农户责任山因长期没有经营，界限不清，现在遇征迁补偿，怎么分？调解室带上一行相关人员赶到现场，经调解，4人同意按当年人口比例平均分配。他们说，“高速公路修到家门口了，我们不能因为个人一点小利益影响项目施工。”

同时，调解室还注重“接地气”。在征地面积最多、矛盾也比较集中的大基村，调解室引导村民代表、党员大会通过了这样一个决议和共识：村民在土地权属等有争议一时无法确定的，由县、乡指挥部、乡直有关部门、项目部调解人员、部分村民代表、村民推荐有关知情人组成调解小组，辨析事实，进行调解。若纠纷双方拒绝接受调解，先固定事实，将争议各方的补偿款（赔偿款）先暂存村集体，待协商同意后领取或依法申请行政仲裁或诉讼，不得阻扰施工。对无诉讼能力的当事人，提供一定的法律帮助。

该制度实行以来，大基村日前已“挂起”权属争议地7宗，而且各方均同意项目部先行施工，等待进一步调解。调解室收获的是村民的信任。

调解室成立以来，成功调解各种纠纷60多起，日前，无一例阻挠施工、上访或走诉讼程序案例。截止现在，5个村已完成交地82%以上，厦沙高速公路A8项目部桥梁、隧道、路基已实现全面开工，
工程建设热火朝天。