8月14日，公司总经理孙谋来到武汉地区新中标的七号线三标东~长区间检查指导工作，并与专程赶来的武汉地铁集团建设公司副总经理王金锋进行了沟通与交流。

东长区间位于武汉市东西湖区，由于“第十届中国（武汉）国际园林博览会”将于2015年9月至2016年4月在此举办，因此，在建的地铁七号线东方马城站、长丰站和东长区间的地理位置十分特殊，年底恢复全部道路交通和路面工程已经成为政府和武汉地铁集团的重中之重。由公司施工的东长区间全长1770余延米，自今年5月中标伊始就广泛受到政府和业主的高度关注，公司领导高度重视，先后从全公司筛选和调配盾构及配套设备等资源，为争取时间早进场、早始发提供支持。

孙总首先来到东方马城盾构组装现场，详细询问了盾构机进场、组装以及施工组织情况，认真了解了盾构机目前各系统的性能、改造后的状态和配套设备完善情况，同时对项目部现场组织、资源组织、场地布置和前期工作给予了充分肯定。

随后，孙总又来到项目部会议室，对项目班子提出五点具体要求和指示：

一是要有充分的思想准备。要切实认识到任务的艰巨性和保工期必要性。东长区间的能否按时顺利贯通，关系着园博会举办的高水平，关系到公司两台盾构能否顺利出洞产生效益，更加关系到公司乃至集团专业优势的声誉和市场经营的成败，项目班子成员务必保持高度的政治敏感性和高度的责任意识，主动积极做好队伍的磨合、设备的磨合与配套设施的磨合，达到队伍精神状态最优，设备完好率最高，配套设施效果最佳。

二是要有充分的技术储备。目前公司上下技术力量紧张，仅仅依靠公司层面调兵遣将是不能解决长远问题的，项目部要通过开展老带新的形式和强有力的技术培训和交流，逐渐提升现有技术力量的总体素质和专业技能。

三是要有充分的前瞻性。东长区间地质情况不错，绝大部分是粘土，但是绝不可掉以轻心，要注意粘土裹握尾盘导致掘进不顺，要认真组织研讨加水、泡沫或者澎润土的改良方案，切实加强渣土改良，把渣土改良形成强制措施。同时充分考虑设备状况和性能，科学设定掘进参数，加强设备维保，在目前组装调试期间要详细考虑过程中会出现的异常情况并妥善处理，确保盾构掘进过程顺畅，要加强对周边管线和地面构建物的调查和建立档案。

四是要有可靠的目标激励机制。东长区间时间紧，任务重，生产指标高，即使从目前开始算起，日生产指标也是相当惊人的。所以项目部要组织策划好生产节奏和指标节奏，制定阶段任务目标，并按阶段任务目标制定激励方案，加强执行力建设，确实目标责任落实，确保激励机制见效。

五是要扎实推进精细化管理。精细化管理是今年企业改革的重点，新上项目要及时跟进，要深刻领会上级文件精神和改革要领，把精细化管理落实到每一个环节，每一道工序，每一个岗位，通过精细化管理实现项目综合管理能力的提升，实现保安全保质量保效益保工期的目标。