日前，湖南城际铁路建设2014上半年度信用综合评价公示期结束：公司长株潭综合Ⅰ标再一次将第一名收入囊中，这是长株潭城铁项目继2013年上半年、2013年度和2014年一季度在湖南城际铁路公司信用评价中连续三次斩获第一之后成功实现“四连冠”。

2014年中国铁路总公司印发了最新的《铁路建设项目施工企业信用评价办法》，办法对铁路施工项目信用考核评价提出了更高更严的标准和要求，信用评价以半年为一个评价期、办法将信用评价结果分为A、B、C三个等级，对铁路建设项目质量、安全、工期、投资、环保、稳定、标准化管理等合同履约情况的评分标准进一步分解细化、对不良行为等级（一般、较大、重大）给予严格界定划分，不良行为评价结果直接与企业铁路招投标经营挂钩，公司长株潭城铁项目2013年信用评价蝉联第一（两个A级）为企业赢得一次投标加分。2014年湖南城际铁路公司为深化铁路建设标准，及时发布了《湖南城际铁路有限公司施工企业信用评价实施细则（第三次修订）》和《湖南城际铁路有限公司施工企业标准化管理达标、创优考核标准》。此次信用评价由湖南城际铁路公司和铁路总公司广州质量监督站同步进行，湖南城际铁路公司将铁总和湖南城际三个文件要求捆绑推进，同时对铁路施工企业标准化管理中的制度管理、人员履约、过程控制、实体质量、安全行为、文明施工、环水保、成品保护等因素也制定了详实可行的措施和考核办法。2014上半年度信用综合评价是对公司长株潭城铁项目管理成果的一次“中考”和检验。

2014年是长株潭城际铁路建设攻坚年，年初，湖南城际铁路公司给公司长株潭城铁综合I标下达了7.3亿元的投资计划，二季度又追加施工任务1亿元，长株潭城铁综合Ⅰ标2014年施工难度远超过开工以来任何时期，具备正常施工环境的单项工程远少于2013年、利润点低于以前任何时期；长株潭城际铁路全线关注度最高的控制性工程——人民路框架桥、远大路动车桥、长沙东站改造工程因征地拆迁受阻进度指标举步维艰，年度时间过半施工产值却没能实现实质性突破，湘江隧道进口明挖段施工同样受到南湖路机电大市场拆迁进度停滞的制约，湘江隧道暗挖区间受地质影响和穿越地表多处高压电塔、城市主干道、社区等建筑的掣肘；面对无处不在的压力，长株潭项目部以“统筹管理、超前谋划、分级负责、动态监控、铁腕刚性”为总基调，项目工区一盘棋；项目部班子分点包干理顺各方关系、管理重心服务前移为实现阶段性指标为抓手、相互协作资源共享整体推进顾全大局、见缝插针找准短板逐个突破。克服了征地拆迁、资金压力、高温天气、多点管理、铁路既有线施工、穿越城市主干道对施工的干扰影响。在开福寺站、留园路湘江隧道进口明挖段、湘江隧道市（政府）雷（锋大道站）区间、滨（江新城）市（政府）区间、捞刀河调车场等单项工程实现了节节攀升的施工态势。上半年工程质量、安全生产、投资计划、队伍稳定、标准化管理等实物指标均领先于全线最好水平。

长株潭城铁项目信用评价成果在为集团公司铁路项目经营做出积极贡献的同时也给长株潭城铁项目团队上下带来极大鼓舞。