日前，中国中铁党委、中国中铁2013年度各项奖项评比花落各家，长株潭城际铁路综合1标成年度“获奖大户”：被中国中铁党委、中国中铁授予“红旗项目部”称号、被授予“中国中铁节能减排标准化工地”。

2013年是长株潭综合1标建设的决胜之年，项目亮点和难点同在、压力与机遇并存，为提升项目管理品质，长株潭项目部以标准化管理推动标准化建设，结合公司党委创建“红旗项目部”活动的要求，紧贴目标、围绕实际，以项目党建达标创优为载体,以创建红旗项目部为抓手,取得了良好成效，针对项目规模大、干扰多、工法多、线长面多，场地狭小，协调难度大。对噪声、振动、污水处理、电磁辐射等环保要求高的实际。长株潭项目变压力为机遇，以创建资源节约型、环境友好型项目提高项目赢利点为契机打造“节能减排标准化工地”。

围绕“红旗项目部”创建活动，项目部提早谋划抓关键、科学组织抓落实、严谨考核抓指标，成为全线盾构机进场组装最早、始发最早，车站、暗挖隧道开工最早的标段，围绕中心项目党建以"保安全、铸精品、创效益、建堡垒、当先锋、促稳定"为主题，展开工作。将“三重一大”集体决策制度、重大事项报告制度、党政会签制度落到实处。坚持在项目部及各工区范围内开展“规范领导人员从业行为”主题教育切实转变工作作风，明确项目与工区一个目标、一个宗旨的责任主体，建立和完善了105余项管理制度，分阶段深入开展各类劳动竞赛活动。同时加强与业主、地方政府和媒体的互动，建立良好工作关系，为项目的顺利快速推进提供坚强的政治保证。

围绕“节能减排标准化工地”创建活动，长株潭项目部在优化设计、推广新工艺、合理规划场地、注重降噪防尘等方面实现了突破。按原设计长沙火车站至湘江隧道进口之间为路基与桥梁构成，该区间位于长沙市人口密集的主城区和繁华主干道，拆迁和施工风险难度很大，项目部多次以可行科学的方案与设计、业主沟通，最终将跃进湖特大桥改为地下隧道施工，“桥改隧”设计的优化减少拆迁面积7万m2，减少拆迁费用12亿元，节约投资达10亿元。目前管片生产大多采用固定式的生产方式, 其生产效率和模具利用都相对较低。长株潭项目部大胆采用国内先进的自动化流水产线生产, 一个流程就可减少模具投入3套，减少劳动力20人，节约费用240万。在焊接工艺上引进高端的自动化机器人成型焊接，在保证加工精度和焊接质量的同时，减少劳动力约10人以上。为减少施工用地，长株潭管片存放采用“多运少存”的方式，比原计划减少征地3200m2。为有效控制施工现场扬尘和噪音污染，长株潭施工场地全部硬化，场地全天候洒水清扫，购置了节水型洗车设备，对夜间作业、渣土运输高度、覆盖做出强制要求。对办公耗材、用水用电采用分路供水、计量供电管理，从而形成了全方位节能减排持续稳健推进的架构。