2月15日上午8:38分，由公司承建的成都地铁4号线一期工程土建4标合同段盾构区间全线安全顺利贯通。成都地铁4号线土建4标盾构区间单线全长4425.967m，盾构机于2012年11月20开始掘进，左线于2013年11月15日贯通，右线于2014年2月15日全线贯通。

项目自开工建设以来，始终坚持“以安全质量管理体系为载体，以标准化管理为抓手”，在施工中抓源头、抓过程、抓细节。项目始终坚持“以质量保安全，以安全促进度，向进度要效益”的管理理念，积极处理好质量、安全、进度、效益之间的关系。项目始终紧紧围绕盾构掘进这个中心，积极开展创先争优、振兴“中隧杯”、阶段目标奖等劳动竞赛，激励员工充分发挥拼搏奋斗的精神。

自盾构掘进以来，项目部高度重视，科学管理，超前谋划，从人员配置、技术方案、成本管理、资源调配、现场把控等方面全方位思考，反应迅速，重拳出击。在掘进过程中始终严格按照技术规范施工，积极发挥团队优势，群策群力，坚持以全面预算和成本分析会为抓手，坚持以制度建设为核心，坚持以建立安全管控长效机制为目标，强化工作过程中的执行力，制定出了行之有效的解决办法,即盾构通过前进行详细调查，盾构通过过程中严格控制掘进参数和加强监测，及时进行二次注浆，盾构通过后根据地表及管线的监测情况，采取跟踪注浆、顶管注浆加固等措施，逐一克服了各种施工难题，创造了富水砂卵石地层月掘进456m的优异成绩；盾构长距离顺利穿越二环路高架桥（858m）；安全侧穿2座西南财大宿舍楼（237m），隧道边线离建筑物仅0.8m；积累了盾构在复杂地层（大飘石地层，卵石多粒径大）掘进的施工经验。在处理设备故障方面，项目部积极创新，主驱动减速机更换从第一次19天，到目前安装一台减速机仅需12个小时；洞内更换螺旋机15天具备掘进能力；盾构整机调头到始发仅用18天，保证了合同洞通节点工期。

自开工建设以来，项目先后荣获2012年度成都市“安全文明标准工地”，在业主文明施工评比中多次荣获“文明施工先进工地”，项目开展的QC成果荣获河南建筑业协会和集团公司二等奖，项目在集团公司市政工程信用评价中荣获第一名。