由盾构公司承修的集团公司海瑞克S261、S460两台盾构机，经过 在广州中船公司近五个月的日夜奋战，克服重重困难， 攻克一个个技术难关,，于2013年12月完成工厂调试、验收任务，顺利竣工出厂。

此次S261\460两台盾构机的整修任务, 是由公司牵头组织和审核监督, 盾构公司负责承修，深圳地铁项目监修，集团公司专用设备中心和公司设备部组织验收的项目。 其中, S460已经累计掘进6800米。 2012年9月前在长沙地铁2号线11标项目施工过程中已经出现较多故障和隐患， 2012年9月出井后, 临时存放近一年时间, 设备各系统出现较多部件老化和缺件问题, 其整机状况很差。结合以上施工过程中的故障现象和维修调试过程中遇到的种种难关，盾构公司组织技术人员及技术工人对其进行了有针对性的整修与改造工作。

为适应新上项目的施工, S261关键部件及系统需要进行重点部件的整修和技术改造, 并需对整机进行功能性恢复和工厂组装调试。由于该机累计掘进已达7000米以上, 尤其是S261新机出厂较早停机和存放时间很长, 其部件老化问题更加严重。以上两台盾构机经过盾构公司技术人员及技术工人近四个月的恢复性整修、调试, S261已经验收出厂，S460也于12月20通过验收并达到出厂条件，亟待再续辉煌。

经过对S460、261两台盾构机修复, 使盾构公司技术人员及技术工人积累了大量的实践经验, 对于日后修复、改造同类型的盾构机提供了宝贵的参考。此次整修项目盾构公司顶着工期紧、难度大、任务重的压力，做足了功课, 趟平了路子。该两台盾构机的顺利修复调试、竣工出厂大大鼓舞了干部员工的工作热情。