12月16日，深圳地铁11号线项目部车香区间盾构机S261全部吊装下井并组装完成，目前只待通电进行调试。

S261盾构是为2007年广州地铁4号线大学城专线小谷围站——新造站区间的施工而设计制造。先后用于广州地铁（小松区间）、广州地铁大文区间、广州地铁猎潭区间、广州地铁5号线三溪～渔珠、深圳地铁1号线宝坪区间、长沙地铁2号线13标和长沙地铁2号线10标工程等多个项目的施工。虽经过整机翻新维修，但设备老化，翻新维修工期较短，需更换部件较多，组装过程也是维修过程。经过TBM2公司与中船广州柴油机厂多次沟通和协调，推动了维修进度，确保了盾构机出厂时间。

盾构机到场后，虽然始发条件还未形成，但考虑到调试的难度和业主下达的节点工期任务。深圳地铁项目在确保11号线施工进度的情况下，克服了人力资源紧张、场地狭小、施工条件较差等多种困难，用了8天完成了后配套及主机的下井工作。用了4天完成了管线连接等工作。完成了业主的节点工期要求，为调试余出了较大空间，为后续工作的开展打下了良好的基础。