公司承建的宁波地铁TJ2104标盾构隧道于2013年10月31日顺利实现全线贯通,提前实现了宁波轨道交通建设指挥部2013年洞通的工作目标和立功竞赛节点目标。

宁波市轨道交通2号线一期地下土建工程TJ2104标，含两站两区间（启运路站～段塘客运站区间、段塘客运站～丽园南路站区间）、通达路桥拆复桥施工及相应附属工程。启运路站为地下二层岛式站台车站，车站范围为双柱三跨或单柱双跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站基坑160.2m，标准段基坑宽度17.80m，盾构段基坑宽度22.20m。车站共设2个出入口、2个风道，均采用明挖法施工。段塘客运站为地下二层岛式站台车站，车站范围为双柱三跨或单柱双跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站基坑长179m，标准段基坑宽20.20m，盾构段基坑宽度24.50m。车站共设3个出入口、2个风道，其中1、2号出入口及风道采用明挖法施工，3号出入口采用顶管法施工。盾构区间采用２台土压平衡盾构施工，启运路站～段塘客运站区间隧道全长1088.105m；段塘客运站～丽园南路站区间隧道全长949.852m。两区间各设联络通道、泵站１座。

自2010年12月进场以来项目部克服交通导改、管线改移、绿化拆除等困难,以立功竞赛为契机,充分发挥广大干部员工的积极性,顺利实现2号线第一个车站封顶和顺利完成盾构任务等节点目标，为公司在宁波地铁树立了荣誉。