10月22日，公司总经理孙谋对拟定公司承建的重庆轨道交通五号一期工程进行现场实地考察，对工筹、经营、合同及TBM盾构机改选等提出五要求。

一是五号线投标阶段的组织模式不错，但是商务工作还不够深入，应该做到商务与实际并行。当前准备工作商务部考虑的太多，与实际实施工作不太相符，务虚也要务实，要多与兄弟单位的接口沟通，加强这方面的工作考虑。

二是工筹的问题，没有资源达不到要求，资源怎么满足施工要求，必须有一个总体的平衡。目前反映出的只是各部分的情况，有点各自为战的意思，应该将个分段整体拉通进行全局考虑各个节点之间的衔接和实施方案，考虑边界条件，必须对各个边界条件进行充分调查。

三是原则上的事情。比如工法的选择应结合当前重庆当地实际情况，应当分解出相应的指标，让大家都能知道，有可比性，再与我们的商务与实施方案综合考虑，制定方案时尽量采用市场通用标准。

四是心态问题。优化方案要分层次，营销也要分层次。我们提出的问题要注意方法，尽量站在业主角度考虑，让对方容易接受我们的提议。重大问题是项目上提出来由中国中铁项目公司重点解决的问题。中国中铁项目公司提出的问题都属于共性问题，其他各段都会存在的。对于我们确实无法解决的重点问题作为个例问题向项目公司提出建议，通过项目公司与业主进行沟通分层面解决。解决问题也要注意分级对待，对外协调应统一安排，规定总体负责人全面负责，做到统一沟通，统一口径。

五是指标的确定应细化到具体细节上来，将经济指标与工程指标综合考虑进去。根据重庆轨道交通六号线一期TBM掘进情况来看，目前提出的TBM月掘进450米标准有所偏低，实现TBM月掘进600米的标准对我们来说应该都是没有太大问题的。

六是TBM与盾构机的问题。目前主要担心公司在重庆市场的发展，这是内部营销的重点。TBM为专用设备，盾构为通用设备，因此我们应该继续保持专用设备的优势来保持市场占有率。