8月30日晚，备受瞩目的天津地铁6号线南运河站一期导行及场地封围工作，在项目经理部全体参建人员的努力下顺利完成，这标志着项目正式开工。

天津地铁6号线南运河站，原是天津西站交通枢纽配套工程，于2009年中标，因各种原因一直未能开工。项目地处天津交通主干道中环线，车流量大，交通繁忙；南运河站周边紧临居民楼，围档最近距居民楼仅3.1米。在前期管线切改期间，周边居民已表现出对地铁施工的抵触情绪，民扰情况严重。

项目经理部自2012年9月正式进场以来，主动出击，积极配合业主、管线切改单位工作，经过大家的努力，历经漫长的坚持，目前管线切改工作已基本完成。为了落实项目策划会的节点目标，顺利完成一期导行及场地封围，经理部做了大量细致的工作，主要包括：

导行方案的设计。南运河站处于天津市中环线（红旗路）与介园道交汇口，顺中环线布设，中环线及介园道均属天津市交通主干道，车流量非常大，且市人民医院又处于交汇口近旁，更增加了道路车流的紧张。市交管部门也非常重视这一路段的交通状况，对导行路的要求非常高，通过多次的沟通商讨，最终市交管部门及业主认可同意了经理部制定的导行方案。

导行及封围前的准备。为能顺利实施一期导行及封围，项目团队高度重视，成立了以项目经理为总指挥的领导小组，召开了三次专题会，讨论制定了一系列方案，将导行及封围划分为5个区域，共组织200余人，分为导行配合、外部协调、后勤服务、资料收集、物资机具、施工组织及安全、4个行动组等共10个小组。配备了反光背心、信号棒、对讲机等装备，并在当天对所有人员进行培训和演练。针对正常情况、非正常情况下不同状况，做出具体详细的布置安排，责任到人，每一个具体点位都明确了负责人及负责内容，现场由项目经理为总指挥统一调度。为了应对非正常情况，事前与相关的两个派出所、三个居委会、市交管部门等进行沟通，在导行及封围时,由负责治安的副所长带领派出警力在现场值勤，随时解决突发情况；交管部门在现场协调指挥导行；三个居委会分班值守，并提前与居民沟通解释，尽力把民扰可能造成的影响减到最小，保证导行及封围按计划实施。

精心组织导行及封围。晚上20时，领导小组在现场召开了动员大会，再次强调了注意事项及纪律要求。为了减少车流及居民的干扰，导行及封围选在23点左右开始，随着总指挥项目经理的指令，各小组负责人带领统一着装的员工，整齐列队进入各自预定区域。在业主、交管的协调指挥下，团结协作，精心组织，高效完成了临时围档的拆除、装运、安装等工作。在封围过程中，有少数居民到现场干扰，很快被值勤民警劝离，未对导行及封围工作造成影响。项目部选择在夜间趁民扰少的有利时机，连夜完成了全部一期导行及场地的封围，在短时间内打了一个漂亮仗，赢得了业主的高度好评。

封围后快速组织队伍进场。封围第二天，立即组织临建队进场砌筑围墙，破除队进场破除路面等。对其他队伍也明确了进场时间。9月份即可开始围护结构的施工。