3月1日早晨，福建温暖的初春阳光照耀着京福铁路VI标建瓯梁场，春节不知不觉中已经远去，工人们已脱下了厚重的冬装，各种机械设备轰鸣声一大早又响了起来，梁场又开始了忙碌的一天。

昨夜刚完成一孔24米箱梁浇注的混凝土工班还没下班，正在强打精神进行顶板的最后收面作业；模板班已开始了下一片梁的模板安装就位工作，各种支撑油缸已准备到位，底板钢筋已经入模，已为今天晚上下一片梁的浇筑做好了准备；钢筋班的工人凌晨5点就起床开始了一天的工作，梁场最辛苦的人就是他们，60多人，分为下料组、绑扎组、组装组，每天都工作12小时以上；绑扎班的二十多名工人今天又要完成60多吨梁钢筋的搬运和绑扎工作，且一半是女工，强度之大可想而之；张拉班的十几位工人两到三人一组，忙着穿钢绞线、张拉、注浆、封端、刷防水涂料，这是安全隐患最多的工作，是梁场安全控制重点。

提梁班忙着操作大型提梁机从模板中提出梁片，同时又要提前准好架桥机的用梁支座的安装，每一片预制梁重近900吨，起吊和移运速度极慢，提放一片梁往往需要三个多小时，因此加班对他们来说已是家常便饭。

架桥机今天开始了爱竹村大桥第一孔梁的架设，但似乎今天运气不太好，在取梁时发现有只轮胎已坏，不得不停来换轮胎。虽然耽搁了一会儿，但前面导梁已作好了铺架准备，就等预制梁运到工地，完成今天计划架设两孔梁的任务。还有在桥梁与墩台间安装防落梁的四位工人师傅在不被人注意的地点默默无闻的工作。

“小型混凝土预制构件场”正在集中人员进行场地清理和设备标识，钢筋已部份下料，模板已到位，准备迎接今天上级的验收。本场将开始生产全部VI标段十多公里长路基、桥梁的盖板、栏杆等构件。

各种满载的材料车陆续的来到现场，车后水泥地上飘浮起薄纱式的尘土。材料主任成建强和他的材料员一大早就开始爬到车斗上开始了收料工作，他每天这时都要督促碎石尽快到场，否则他又要亲自到碎石场去要料了。

临时存料场的洗石机在不停转动着，它每天都要把进场近200立方碎石重新筛洗处理一遍。

……

今年梁场要在9月份前要完成最后213片梁预制和292孔梁的架设，任务极为艰巨。梁场不仅是京福VI标的重点，更是公司关注的重点。下午梁场会议室里正在召开3月份施工任务布置会议，各部门负责人、各作业队、各班组负责人齐聚一堂，汇报了各自的工作，听取了工区的计划安排。

工区主任宋法亮发出了动员令：3月春暖花开，气候宜人，是施工的黄金季节，各区要抓住机会大干快上，制梁、架梁、桥面系等各工序全面铺开，争取多完成任务，多完成产值、抓好安全、成本管理。早日形成施工生产的高潮，为公司十年华诞献上一份厚礼！

梁场新年的春天已经开始了。

安装内模

吊顶板

混凝土浇筑

收面

扎筋