2月27日，在湖南省重点建设工作会议上，南湖路湘江隧道盾构掘进班被授予湖南省“工人先锋号”称号。这是项目部继“优秀施工单位”后荣获的又一项省级嘉奖殊荣。

南湖路湘江隧道是长沙市“两桥一隧”重点建设项目之一，对缓解长沙市过江通道的交通压力，有效解决河西岳麓山大学城与河东南湖新城快速增长的交通需求，完善城市路网结构，促进大河西先导区发展，加速长株潭融城，促进长沙市“两型社会”的建设都具有重要战略意义。

盾构掘进班组共有42人，平均年龄为30岁，是一个充满活力、富有激情的队伍，“特别能吃苦、特别能战斗”是该班组的真实写照。

努力拼搏创佳绩

面对繁重的施工任务，该班组实行24小时2班倒制度，为提前完成年度掘进任务立下汗马功劳。2012年北线隧洞计划掘进900米，实际完成1030 米，任务完成率为114%，并提前完成了北线贯通；南线隧洞计划掘进800 米，实际完成1040 米，任务完成率为130%。

优化施工方案

在南湖路湘江隧道，橘子洲2号超大型盾构机正在隆隆穿越湘江，勘探发现，南湖路隧道沿线有6处溶洞，而且掘进地段60%以上都处在超浅覆土地段，最浅覆土区在河西大跨段仅6.7米，怎样安全穿越溶洞、超浅覆土区？该班组与项目领导共同研究探讨，决定采取预先浇筑混凝土浆和其他填充物，赶在盾构机到来前，对溶洞的地段进行预处理，在盾构开挖的超浅区加高增厚3至4米，盾构机经过时调整参数，优化设备状态、减缓速度，降低压力的方法解决了这一重大难题。

遵章守纪保安全

盾构掘进施工中洞内大坡度运输、浅覆土掘进以及刀具更换等，都是具有一定风险的作业。作为安全生产工作的第一线，该班组全体成员首先是在思想上引起足够的重视，时刻牢记“安全第一，预防为主，以人为本”的安全生产方针，积极参加安全培训，绝不违章作业，杜绝安全生产事故。其次，认真参加技术交底会，依据技术交底进行精细化施工，杜绝盲目野蛮施工，确保施工质量及安全。该班组从上至下严抓严管安全生产工作，在过去的一年中，该班组未发生任何安全生产事故。

凝心聚力“传帮带”

在多次面临突击任务时，该班组凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神，一次又一次圆满完成了施工生产任务。由于人员的流动更新，老员工在完成本职工作的同时，每个人都承担了以老带新的“传帮带”任务，这也为该班组取得好成绩打下了坚实的基础。

“工人先锋号”荣誉的获得，是对该班组以及南湖路项目的激励和鼓舞，项目部将一如既往以饱满的工作热情、严谨的工作作风和精益求精的钻研精神，继续拼搏创新，为推动湖南省重点项目建设做出更大的贡献。