前不久，由四川省巴达高速公路责任有限公司组织的由业主及巴达项目各标段施工单位到公司施工的京福铁路梁场、花山隧道与苏州地铁等项目进行了考察学习调研，对隧道股份的现场管理理念给予了高度评价和赞扬，印象深刻。

本次考察由巴达公司副总经理谢旺林亲自带队。考察完毕，他要求参与调研的同志要书面撰写考察报告，并在规定时间内上交巴达公司。笔者一路随同，对参与观摩人员的观点颇为感叹。

项目 忙而不乱

无论是京福铁路西梁场，从排列有序的生活办公区、规范严谨的砼拌合站、大型龙门吊和堆放整齐的900T箱梁，到原材料堆放、砼拌合、砼运输、入模、养护、张拉、脱模等。还是花山隧道清晰流畅的二衬、捡铺底、初支、三臂液压凿岩台车钻爆施工等几条作业线均显得井井有条、忙而不乱。通过项目部领导介绍，在得知隧道股份在京福铁路的合同施工里程为50多公里时，谢旺林同志感慨地说：一个施工单位能够在一条线承担如此长距离的施工任务，从征地拆迁、驻地建设、施工组织等实现全面开花，达到如此效果，应该是行业界的一个典范，值得学习！苏州地铁虽然处于收尾时期，但紧张的施工氛围也给业主留下了深刻的印象。

团队 高效务实

在考察期间，所到之处有一个值得他们共性称赞是：项目管理团队年轻精神，业务精湛，管理娴熟。特别是在京福铁路，正值所在业主组织各施工单位项目经理外出观摩学习，在问及现场的任何问题时，无论是工区书记、总工、副经理和其他管理人员，都是了如指掌，对答入流。途中，笔者与考察团领导闲谈时，他认为多数施工单位真正了解施工现场的不过也就几个人，而在隧道集团的工地，不论是哪个岗位都能清楚掌握着现场动态，说出各种参数，而且很内行，这就是企业生存的源泉，培养这种复合式人才和现场管理理念值得施工单位推广。

宣传 展示文化

所到每个项目、工区，都能够体现隧道股份的文化氛围和宣传内涵。在花山隧道现场，洞口简洁大方，一幅“让标准成为习惯，习惯成为标准，结果达到标准”的固定标语首先映入眼帘，着实展现了工区现场施作目标的作业文化。走进隧道，中心水沟两侧的反光柱、错车道、停车点显得错落有致、整洁温馨，使参观者犹如进入已经建成运行的“高速公路隧道”的感觉；西梁场，各种材料标示牌和工序预警牌及宣传标语能够与壮观的现场想匹配；在杭州地铁，受场地面积大小限制，项目部驻地布局紧凑合理，同时还为员工设置了单杠、双杆、跑步、跳远……等健身设施，这在一个施工项目能够为员工考虑如此细致尚属少见。他告诫巴达参建单位说，隧道股份的综合管理理念要好好学习和借鉴。

思考 ：

笔者在几天的陪同考察行程中，从随同人员的口语中可以感觉到夸奖的愉悦。回头想来，在巴达高速公路施工的诸多标段单位，业主能够选择在隧道股份施工的京福铁路项目观摩学习，可见京福铁路、隧道股份两个名称在业界所占的比重和影响度。但是，在局外诸多赞美声不断的同时，我们也应该时刻反思和查找解决“表象”与“内在”的不足，，用现代管理学中的“破窗理论”法则继续实行预警管理，使项目管理的各项指标再上台阶，并以之作为以后山岭项目施工的辐射源。

附：破窗理论：一个房子如果窗户破了，没有人去修补，隔不久，其它的窗户也会莫名其妙地被人打破;一面墙，如果出现一些涂鸦没有被清洗掉，很快的，墙上就布满了乱七八糟、不堪入目的东西;一个很干净的地方，人们不好意思丢垃圾，但是一旦地上有垃圾出现之后，人就会毫不犹疑地抛，丝毫不觉羞愧。