2012年6月12日零晨4时许，现场值班领导告知，大横隧道进口掌子面出现了大量的涌水。紧急预案马上启动，班子成员一道火速干往涌水现场，此时掌子面已经形成了汪洋之海。

面对不速之客，在将现场实情上报项目经理部、业主与监理单位的同时，京福五工区领导班子现场果断决定，改进洞的高压水管、高压风管作为临时的反坡排水使用。由机械班牵头，开挖、衬砌与后勤人员全体出动配合，另外再架设一趟150MM的钢管作为本次应急与日后抽水使用。全体参战员工加班加点工作，没有任何的怨言，在24小时内完成了1200余米150MM的钢管焊接、运输、安装、调试与使用工作，增加55KW座式抽水机2台套，永久性抽水站由原来的1个增加至2个，解决了当前抽水所需的硬件设施，更确保了今后所需。

大横隧道进口段址区属于低山丘陵地貌，为构造剥蚀山地，测区内沟谷纵横、植被发育，灌木杂草丛生，自然坡度一般约为20～30°，局部沟谷坡度可达45°，隧址区地层主要为侏罗系下统梨山组（J11）砂岩、泥质砂岩、夹含砾砂岩，局部含煤线，三叠系上统大坑组（T3d）砂岩、泥质砂岩。此外零星分布有第四系残坡积层，进口段有断层带2条，其构造特征以挤压断裂带和裂隙带为主，带内岩体破碎，节理裂隙发育，基岩弹性波速度2.3～2.4km/s，地下水为构造裂隙水，为强富水区，预测最大涌水量为56M3/H左右,本次实际通水为150--207M3/H，上台阶掌子面积水深度为1.06--1.91米，下台阶及仰拱水位深度达1.08--1.79米，最大涌水时期水位漫过衬砌台车40CM深。

截止发稿时间，涌水量没有减小，在加强反坡抽水能力的情况下，被突发涌水淹没的大横隧道进口积水已经抽完。接下来上台阶掌子面将计划施作超前探钻，使用红外探水法探明前方地质实况后再确定下一步的施工方案，其余各作业面也将快速恢复施工生产。