7月20日，随着最后一方混凝土从泵车中输出，长株潭城际铁路项目部滨江新城站盾构始发井首块底板混凝土浇筑完成，也是长株潭全线首块浇筑完成的底板。标志着长株潭城际铁路的盾构施工准备进入了一个新的阶段，为项目部领跑全线施工进度奠定了坚实的基础。

滨江新城站盾构井底板混凝土设计等级为C35，设计厚度为1.3m，采用P10级抗渗混凝土，混凝土总方量有1800立方米，属于大体积混凝土施工作业。大体积混凝土施工技术要求高，特别是在施工中要严防混凝土因水泥水化热引起的温度差而产生温度应力裂缝，因此为了严格控制混凝土质量，保障混凝土质量符合要求，项目部精心编制了大体积混凝土施工方案，通过技术交底，保证了混凝土施工浇筑过程中各工种的有效配合，为大体积混凝土浇筑工作的顺利完成提供了坚实的保障。

湘江隧道盾构掘进段属于全线的控制性工程，盾构始发井场地的如期提供对于工序转换衔接、工期控制、确保履约有重要影响。为确保盾构始发井施工进度，项目部及工区人员对工期进行了梳理，合理倒排工期，施工过程中加强对现场的监管与协调，项目部领导现场督导，工区主要负责人带班作业，确保每道施工工序的无缝衔接，为保证施工进度争分夺秒，实现了现场施工进度、安全、质量可控。