7月13日，张唐铁路项目经理部组织北京铁路局、铁三院、中铁隧道集团、中铁十二局有关专家在燕山隧道工地上召开了“燕山隧道2号、4号斜井治水技术方案专家论证会”。

与会专家对斜井施工现场进行了踏勘，听取了设计、施工、监理单位的汇报。张唐铁路项目洞内线路纵坡为5.1‰的单面坡共设7座斜井，隧道穿越采空区且区域内构造复杂，节理裂隙发育且富水，存在突水、突泥、湿陷性黄土、断层、岩爆、高地温、浅埋坍塌等不良地质，成为构成安全风险和工期风险的重要因素。燕山部分斜井隧道涌水量有增不减，地下水从掌子面、初支面及底板位置多处渗或涌出，对安全质量造成极大影响。由于斜井地表沿线有厂矿、村庄及其饮用水源，目前大量的地下水流失已经求其特别是村饮用水源构成一定影响，潜在矛盾较大，是后期施工中一个很不稳定的社会因素，也给隧道出渣运输、开挖、初支等工序带来极大的影响，导致进度十分不理想。

为解决上述问题，张唐铁路项目经理部才决定组织召开此次专家论证会。经与会专家及各方人员充分讨论，最终确定了坚决贯彻“快挖、快支、快封闭”的施工原则，加强超前支护，超前地质预报和洞内抽排水，做好地表水源井的水位观测，进一步稳定工作面。