3月10日，杭州运河隧道工程北线隧道“运河一号”盾构机始发仪式在钱江畔、运河口举行，杭州市钱江新城管委会总工程师尹序源、浙大网新集团执行总裁沈越、总工程师吴世明、中铁隧道股份有限公司总经理孙谋以及设计、监理单位主要管理人员等参加仪式。

杭州市钱江新城管委会总工程师、运河隧道项目指挥长   尹序源出席仪式并在始发仪式的讲话中指出：庆春路过江隧道是中铁隧道在2010年年底给杭州交出的满意工程，施工过程中充分也显示了中铁隧道的雄厚实力。今天运河隧道盾构机的始发，是一个重要的阶段性胜利，相信在之后的施工中中铁隧道也将凭借其专业优势，早日实现隧道贯通，为杭州城市建设做出新的贡献。

孙谋总经理发表了热情洋溢的讲话：才穿钱塘又越运河，中铁隧道股份在圆满完成庆春路过江隧道后能再次承担运河隧道这一重任，我们深感荣幸和自豪，并继续秉承优良传统，能打硬仗，善打硬仗，穿江越海，以精湛的技术、精心的策划，科学的组织、严格的管理，确保质量安全、确保合同工期，为杭州城市建设再立新功！

作为沿江大道穿越京杭大运河的关键节点，运河隧道工程技术复杂，施工难度大，工期紧、任务重。为保证节点工期，项目部精心策划，科学组织，于2011年2月25日完成盾构机及后台车组装，2011年2月26日进行系统调试，今日顺利始发。

运河隧道工程位于钱塘江岸与京杭运河交接处，距钱塘江大堤约30m，沿钱塘江大堤方向向东穿越京杭运河。隧道设计为双向四车道，本次“运河一号”盾构始发的北线隧道全长1189.51m，其中盾构段550.66m，盾构掘进所使用的“运河一号”盾构机已于2010年成功穿越钱塘江，在完成庆春路过江隧道工程掘进任务并改造后用于本工程。