随着天津金狮桥近20米地下深处一声巨响，由中铁十八局集团四公司、中铁十六局集团二公司承建的天津地铁3号线金狮桥站～中山路站盾构区间双线贯通。

天津地铁3号线第12合同段金狮桥站中山路站区间位于天津市河北区，左线全长1012.268米，右线全长943.8米。最小曲线半径300米，最大纵坡达到25‰；隧道左右线最小净距为2.48米。该区间技术标准高，地质、施工环境复杂，施工难度大，穿越古河道、建筑物，地下管线众多。如何控制沉降、防止房屋开裂，不影响居民正常生活，是盾构施工面对和解决的难题。

四公司科学组织，精心施工，从国外购进先进的"钻地龙"盾构机用于地铁施工，该盾构机重近500吨，总长近80米，全自动化掘进、支护、出砟"一条龙"。为确保安全施工，每一块预制管片都经过严格的抗压和抗水试验，能完全适应地下巨大的土压，在拼装管片过程中，通过十分精密的刀盘系统和定位系统仔细"对缝"，将偏差控制在2毫米以内，然后通过特殊材料密封，确保不渗水。

天津地铁3号线是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线，全长29.51公里，其中地面线0.61公里，高架线6.87公里，地下线21.43公里，过渡段0.60公里，在华苑产业园区和小淀各设一座车辆段和停车场，并与地铁2号线合设1座主控制中心。