10日，顺德区国土城建和水利局透露，顺德将建设首条单轨列车项目，这条即将开建的轨道列车项目属于顺德轨道交通中运量1号线，将从轻轨顺德站起至同江医院，全长12公里。目前，该局已经将项目计划上交顺德区政府，待政府批复。据悉，这也是顺德首条单轨列车线路。

线路：在大良城区内运行

顺德区国土城建和水利局副局长郑军说，顺德中运量1号线类似于重庆单轨列车，即只有一条轨道的城市快速轨道公共交通系统。而据记者了解，单轨列车即只有一条轨道的城市快速轨道公共交通系统。内地目前仅有重庆单轨是使用中的城市单轨列车系统。单轨系统采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线噪声平均声级75.8分贝。

受到地下管线、轨道转弯等因素影响，目前，单轨列车运行线路的规划仍在制定当中，具体走向还未定。但可以肯定的是，这条线路会经过大良城区。“只需道路中间有条2米左右的绿化带就可以承载单轨列车，因为单轨列车只需一条支柱就可以，并不会影响路面交通。但如果路面不够宽，我们也将会考虑从地下走，以避免造成不必要的麻烦。”郑军说。

票价：学习广州地铁

郑军还告诉记者，预计中运量1号线将每天可承载5000至10000人。车票肯定不会很贵，将学习广州地铁，主要考虑的是社会效益。他表示，中运量线路就和公共汽车差不多，大概700米至1公里左右就应该会设置一个站点。预计每小时40公里，线路不必考虑堵车的问题，所以会比公共汽车快很多。

据悉，按规划，除中运量1号线准备开始建设，未来几年间，还有多条中运量线路将全面建设。其中，中运量2号线，东西贯通大良老中心区连接富安工业区，并南延连接广珠城际线顺德大学站和顺德港；中运量3号线，连接东部新城与马岗片区；中运量4号线，由容桂至德胜新区，东西贯通容桂并北延连接德胜新区。

全市：南海也将投建轨道交通项目

在全市来看，除顺德即将投建单轨列车外，南海也拟于今年7月启动新型公共交通系统1号线试验段的建设，预计到2013年市民可从地铁桂城站搭乘新交通至广州南站，全程不用35分钟。目前，南海区已经有了轨道交通初步建设方案。据悉，南海已初步规划了8条线路，将覆盖南海8个镇街。近期将开展1至4号线的建设，这4条线路呈三横一纵布局，串联桂城、狮山、大沥三镇街，总长近60公里。据悉，这些线路将把南海“中枢两翼”的多个城市节点串联起来，其中包括沥桂中心组团、狮山新的南海区行政服务中心、佛山西站、金融高新区、三山新城以及广州金沙洲、南站新城等重点建设发展区域。根据计划，今年南海将开工建设的试验段为桂城站至广州南站17.3公里，2013年南海首条新交通线路将开通。