昨日上午，地铁一号线最西端后卫寨至皂河，开始盾构掘进。在未来2个月时间内，3台盾构机将打通该段7.2公里的隧道。标志着，一号线盾构时代的来临。据悉，一号线今年的盾构目标是，全线隧道年底前基本贯通。

据悉，从后卫寨至皂河盾构区间总长7.2公里，承担施工的中铁十八局将投入3台盾构机掘进，预计3月底完成该段隧道贯通。

截至目前，一号线19座车站中的15座已实现主体结构封顶;4个暗挖区间正洞开挖完成设计总量的76%，7个盾构区间已有5个开始施工，开远门至洒金桥4站3区间、万寿路至长乐坡、半坡至纺织城区间隧道已双线贯通，累计完成设计总量的31%。

今年9月底剩余4座车站实现主体结构封顶，年底实现全线隧道基本贯通。

另悉，根据西安建设国际化大都市的要求，西安地铁于去年正式开展轨道交通线网规划的修编工作。今后拟建设15条地铁线路，总长约600公里。目前规划方案已经专家评审，待进一步修改后将上报西安市政府审定。据悉，该规划拟于2040年前实施完成，在2030年前，西安轨道交通建成通车里程力争达到350公里左右。