2010年12月31日，由中铁五局四公司承建的沪昆铁路壁板坡隧道进口通过达标验收后顺利开工，为2011年献上了一份浓重厚礼。

壁板坡特长隧道全长14.756公里，最大埋深750米，位于云贵高原边缘过渡地带，穿越地质复杂多变，集高承压水、岩溶、断层破碎带、煤层瓦斯、采空区、高地应力、岩爆等不良地质于一隧，施工难度和安全风险极大，为沪昆客专全线控制性工程、Ⅰ级高风险隧道、目前国内在建高速铁路第一长隧，也是中铁五局建局以来独立承建施工的最长隧道。

自2010年8月份进场以来，四公司沪昆铁路项目部以“高标准、讲科学、不懈怠”的工作理念和“敢于胜利、勇争第一、只争朝夕、打造沪昆百年不朽工程”的工作要求，超前谋划，精心组织，全部完成临时房屋建设，建筑面积达17433平方，完成征地350亩，拆迁房屋300平方米，完成路基土石方47.2万方，完成施工便道及场地建设混凝土硬化9000方，壁板坡隧道平导口完成上导开挖39米，下导开挖26米。并于2010年12月30日顺利通过了来自华铁咨询联合体、德铁国际公司、沪昆云南公司、曲靖指挥部监理单位、集团公司驻云南富源经理部等多个单位组成的检查组的开工达标验收，顺利实现了壁板坡隧道进口开工。