3月17日，青岛至荣成城际铁路、海天至青岛铁路、临沂至临沭铁路、青岛北客站工程建设动员大会在青岛举行。山东省委书记、省人大常委会主任姜异康宣布工程开工。铁道部党组书记、部长刘志军，山东省委副书记、省长姜大明出席动员大会并讲话。铁道部副部长卢春房，山东省委常委、青岛市委书记阎启俊，山东省委常委、常务副省长王仁元，山东省副省长郭兆信，中国中铁总裁李长进，山东省、铁道部有关部门和铁路沿线地方党委、政府负责人，以及中铁二局、中铁十局等参建单位领导和员工代表、沿线群众代表等500余人参加了动员大会。

    山东“三线一站”工程，是铁道部、山东省深化战略合作、加快铁路建设的又一重大举措，是贯彻全国两会精神、加快经济发展方式转变、促进经济社会又好又快发展的实际行动，将进一步完善山东铁路网布局，显著提高区域铁路运输能力，对于充分发挥青岛等中心城市的辐射带动作用，促进沿线资源开发利用，加快沿线地区特别是沂蒙革命老区工业化、城镇化进程；对于密切山东半岛与周边地区的联系，实现区域经济协调发展；对于提高沿海港口集疏运能力，打造山东半岛蓝色经济区，都具有十分重要的意义。

    青岛至荣成城际铁路全长约299公里，设计时速250公里，建成后，青岛至烟台、青岛至威海平均旅行时间将由现在的3.7小时、4.3小时缩短至1小时、1.5小时以内。海青铁路位于山东省胶东半岛与内陆地区的咽喉地带，全长约90.3公里，建成后将填补该区域没有铁路的空白，加强山东半岛城市群间的联系。沂沭铁路位于临沂市境内，正线全长约20公里，建成后将使当地化肥、原材料等大宗货物可以经铁路运输，有效降低企业运输成本。青岛北客站工程将新建8台18线，站房6.14万平方米，总工期两年。该站将使青岛铁路枢纽客运能力得到进一步提升，有力促进青岛市经济社会发展。