在2月22日上午召开的长沙市轨道工程建设质量安全工作座谈会上，长沙市副市长李军给参与长沙轨道交通2号线一期工程的各方负责人拜了个年。长沙市建委主任陈鲁青表示，长沙轨道交通2号线一期工程的19个站点今年要完成一半以上的工作量，同时开始区间掘进。

        【进度】下个月二号线全线动工 

　　长沙轨道交通2号线一期工程于2009年9月28日动工，计划于2013年10月组织不载客试运行调试，按2010年5号文件《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》的规定，要试运行调试3个月后，长沙市民才能买票乘车。 陈鲁青在会上强调，长沙地铁堪称“天字一号”大工程，施工安全直接关系到每一位施工人员的生命，不能用安全换进度。

　　李军强调，2号线一期工程19个站点中已经开工的有9个，而包括五一广场站、芙蓉广场站在内的其余10个站点将于今年3月全部动工。他还说，2号线一期工程施工和运营是否安全，关系到长沙轨道交通能否可持续发展，而在今年开工的就有长株潭城际轨道和1号线一期工程。

    【橘子洲站】橘子洲站方案敲定 

　　经历过两次招投标的4、5标位于长沙市岳麓区及天心区，包括两站两区间。其中橘子洲站、湘江中路站均有地下四层，采用明挖法施工。施工场地长138米，宽25米左右，即将在橘子洲围出约2500平方米的区域进行基坑施工，建成后橘子洲站有2个出入口。位于湘江东的湘江中路站横跨湘江大道，北邻橘子洲大桥，西靠湘江防洪堤，建成后设4个出入口。据该项目总工程师、来自中铁五局的苗先强介绍，橘子洲站两端紧邻湘江，施工时将对基坑外侧12米范围内的土体都将注浆加固。同时，还将在工地四周设临时防洪挡墙，防洪挡墙顶面标高为39.76米，超过湘江最高水位38.26米。

　　溁湾镇—橘子洲站、橘子洲站—湘江中路站两区间共长3054.6米，在湘江底的有1856米，占隧道全长60.7%。区间将采用盾构施工，从东向西分别下穿湘江中路、湘江东岸防洪大堤及抗滑桩、橘子洲东西岸防洪挡墙、湘江西岸防洪大堤、潇湘中路、枫林一路、湖南水产6层办公楼、麓山宾馆及人行过街通道。因为需要在水下岩石中掘进，盾构机将配置超声波探测仪和足够承受较高的水土压不变形的盾壳。另外，还将对周边的橘子洲大桥增加监测频率，必要时采取注浆加固措施。

    【五一广场站】黄兴路与五一路上将现新立交 

　　据陈鲁青介绍，五一广场首先要做的是管线迁改和绿化迁移。五一广场站为地铁2号线与1号线的换乘站，深度达到地下40米，比橘子洲站还要深约10米。建成后，五一广场将出现5层新”立交“，从下至上依次为1号线行驶区、2号线行驶区、付费买票区、黄兴路、五一路，其中付费区也可充当地下人行通道。

　　李军说，施工期间保证五一大道有六车道通行，黄兴路有四车道通行，五一广场不会交通中断，具体的交通疏解方案即将出台。