香港中通社三亚九月一日电(尹海明)交通部部长李盛霖今天在此间表示，交通部将尽快做好琼州海峡跨海通道(大桥或隧道)建设的前期准备工作，力争在“十二五”期间使琼州海峡跨海通道项目进入实质性阶段。

　　李盛霖日前率国务院交通基础设施安全隐患排查治理督查组，在海南督察交通基础设施安全隐患排查治理及“两防”(防止船舶碰撞和泄漏)专项整治工作。李盛霖今天在三亚向海南省政府反馈督查情况时作上述表示。

　　据了解，海南从二00五年八月开始对琼州海峡跨海通道作前期规划研究。

　　今年四月，全国二十三位各领域权威专家在海口对琼州海峡跨海通道规划研究报告进行了评审，认为琼州海峡公路通道是国家高速公路网的重要组成部分，是国家能源、交通保障和服务通道，是泛珠三角地区和中国—东盟地区的重要经济通道，也是中国南海地区的重要旅游通道和军事通道，规划建设琼州海峡跨海通道大有必要。　　

　　事实上，琼州海峡跨海通道(大桥或隧道)项目动议已早。广东省十多年前就组织十余家单位、耗时八年收集琼州海峡两岸的气象、水文、地质地貌等各方面的大量数据，对跨海通道的方案、工程投资等开展了大量分析研究；交通部曾专门组织世界和国内著名桥隧专家先后在海南开过两次专题研讨会，对其可行性、技术以及投资等进行专题研讨。

　　据悉，琼州海峡东西长约八十公里，南北平均宽度二十九点五公里，水深一般达八十米，深槽处达一百二十至一百六十米。该区域具有水深、风大、浪高、流急、地质构造复杂、地震烈度较高、通航要求较高、环境影响敏感点较多等特点，建设条件十分复杂。

　　目前，探讨中的琼州海峡跨海通道主要有三种形式：跨海大桥、海底隧道和“隧道+桥梁”三种。

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