青藏铁路长江源头特大桥于6月20日0时铺通，它标志着青藏铁路已跨越长江源头。这是我国在长江源头架设的第一座铁路大桥。

         长江源特大桥全长１３８９．６米，共有４２孔，跨过约１３００米的宽阔河床。桥址所在的沱沱河流域是青藏高原多年冻土地区腹部的大河融区，兼有冻土及融区的双重特性，给施工带来了一定困难。

         为了减少施工对冻土的扰动，建设者采用了“快开挖，快施工”的方法进行施工作业；为防止河中冰排冲击桥墩，建设者采取了用钢板为桥敦“穿防弹衣“的办法维护大桥的安全。

         在长江源头施工作业，最令人关注的时环保问题。大桥的建设者采取了一系列的环保措施确保了长江源头的自然环境不受破坏。“家住长江尾，来到长江头。保护长江源，就是保护家乡水。”一位来自长江下游的建设者这样表明心迹。