【新华网】重庆轨道交通五号线进入盾构施工阶段
新华社重庆３月２１日电（记者张琴）重庆轨道交通五号线近日进入盾构施工阶段。
重庆地铁五号线是连接重庆主城七区的重要通道，也是目前重庆市轨道交通中路线最长的骨干线路，全长３９.７５公里，共设车站２５座。除传统钻爆法施工外，五号线需要投入７台ＴＢＭ掘进机进行施工，掘进总长度２２.６公里。
负责施工的中铁隧道集团项目经理李新伟介绍，目前使用的掘进机直径６.８５米，主机总长９.４米，总重约５８０吨，是利用回转刀具开挖、破碎洞内围岩的同时掘进，形成整个隧道断面的一种集钻、掘进、支护于一体的机械化程度很高的综合性机械施工设备，预计每月掘进２０００米左右。
李新伟说，ＴＢＭ施适应重庆特殊的地质特点，在隧道掘进中无噪声、沉降小，整个施工过程安全、环保、快捷，是目前地铁暗挖施工中最先进的施工工法，施工速度是传统钻爆法的８到１０倍。
重庆轨道交通五号线建设采用ＢＴ融资建设总承包的融资模式，由中国中铁总承包。
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