在“暮雪连青海,阴霞覆白山”的大西北，青藏铁路西格二线工程以当今铁路建设的最高标准和高海拔的特殊气候而备受关注。关角山，藏语为“登天的梯”，是青藏铁路西格二线的 “咽喉”之地。2014年4月15日，世界高海拔铁路第一长隧—关角隧道全线贯通，打破了青藏铁路运输瓶颈，“登天之梯变通途”。
担负关角隧道施工任务的中铁隧道集团，凭借着“忠诚履责，科技领先，攻坚克难，争创一流”的“关角精神”，在3600米的高原上书写着畅通“天路”的新篇章。
七年坚守在深山
关角隧道全长32.6公里，共有10座辅助施工斜井，中铁隧道集团负责2标出口工区15.2公里及7、8、9、10四座斜井的施工任务。由于项目地处青藏高原东北缘，平均海拔3600米，自然环境极其恶劣，气候寒冷，空气稀薄，平均气温0℃，最低温度达到零下37.5℃。
2007年底，关角项目第一批员工进场，起初只能住在帐篷里。当时温度在零下20℃左右，狂风肆虐、高寒缺氧以及远处山沟里时不时传来的阵阵狼嚎，让员工们晚间始终无法安然入睡……就是在这样的艰苦环境下，中隧人仅用47天的时间，就完成了施工便道、临建住房、生活设施建点等各项筹备工作。
高海拔施工是员工们首先面临的困难。开工以来，绝大多数员工都出现不同程度的高原反应，但是大家始终保持积极乐观的心态坚守岗位。在关角隧道，很多人坚持了七年，问及是什么样的信念支撑着他们，出口工区主任于兰刚说：“咱们中隧人既然来到这里工作，就要攻坚克难，忠诚履责。”平淡的言语中透露出坚毅的力量。
考验中隧人的另一个大问题是冬季施工。在关角，从10月份到第二年5月份都属冬季施工，项目部增加投入，建立了3个中心拌合站，并采用全封闭、增设暖风机和烧煤炉等方式，全面满足冬季施工需要，保障施工进度。
高原、严寒、干旱、缺氧、超长隧道施工，任何一个困难都是艰难的挑战，在如此恶劣的环境下，中铁隧道参建员工七年磨一剑，精益求精打造出了关角隧道这一精品工程。
科技引领结硕果
高原严寒以及缺氧给项目正常施工带来了诸多问题，作业人员极不稳定，机械设备也只能发挥80%的有效功率。关角隧道项目部坚持以科技创新引领施工，充分发挥隧道施工“国家队”的专业优势，在通风出碴、断层破碎带施工等方面开展科技攻关，着力破解高原特长隧道施工难题。
在高原高寒地区，钻爆法特长铁路隧道、长大斜井、正洞长距离推进的施工条件下，通风始终是制约施工掘进的重要前提，也是改善洞内空气质量和保障员工职业健康的关键。项目技术人员首次研发应用了新型的斜井中隔板巷道式通风技术，解决了高原特长隧道正洞长距离多工作面通风难题，保证了施工掌子面空气清新、含氧量充足，同时也确保了斜井进入正洞后3~4个工作面同时正常施工。这项技术在全隧和西北各铁路高原隧道得到推广和运用。
如何解决出碴运输及长大斜井交通运输安全是施工中的又一难题。关角隧道项目部首次创新研发应用了长大斜井皮带机出碴运输及设备配套技术，并在7、9号斜井安装使用。该技术的成功研发和运用，减少了出碴大车的尾气排放和对洞内空气的污染，缩短了出碴作业时间，更保证了斜井交通安全，缓解了斜井交通压力，加快了施工进度，满足了员工职业健康的要求。这项技术成果在中国中铁和集团公司科技大会均进行了推广交流。
其实早在2013年6月18日，中铁隧道集团的合同里程已经全部完工，然而为了早日实现全隧道贯通，项目部开始接应对面施工，把贯通点不断前移。
高原长隧显品质
自开工以来，关角隧道项目部积极推进标准化管理，把安全质量放在首位，层层推进，动态管理，全力满足工程安全质量精细化管理的目标。
项目部健全完善了安全管理组织机构和风险管理体系制度，落实各个岗位人员分工和职责；对项目的安全风险源进行了识别评估，实行分级动态管理，对隧道坍塌、斜井溜车等重大高风险源编制专项管理方案和卡控措施，制作《安全风险提示卡片》，由作业人员随身佩戴，严格执行卡控红线，现场卡控；此外还加强教育培训，在施工现场设置“风险管理标识牌”，随时提醒提示。自2007年11月开工以来，项目部实现安全施工超过2200天，未发生一起安全事故。
关角隧道项目部牢固树立“质量是企业的生命”这一理念，狠抓工程质量。一是完善制度，落实质量终身责任制，层层包保，配齐配强质检员，强化质量检查；二是严格把好材料检测进场关，杜绝不合格材料进场；三是严格执行规范，认真做好技术交底，严格标准化作业，把好工序质量，以工序质量保证工程质量；四是对质监站、监理和质检员检查出的质量隐患和问题及时整改并验证回复，严控质量管理卡控红线，杜绝施工不良行为发生。项目部先后两次获得业主质量信用评价第一名。
针对高原生态环境脆弱的实际，项目部认真执行地方环境保护的法律法规。对施工弃碴和垃圾场地及时进行挡护，禁止乱倒乱放；完善各种水系，畅通排水系统；洞内污水排放，设置沉淀池，做到达标排放；同时加强油水管理，防止污染草原；对生活区的垃圾及时处理填埋；在工程完工后，及时做好复耕，恢复草原生态。
天路唱响和谐歌
为了保障队伍稳定，关角隧道项目部始终坚持以人为本，坚持发放高原补助，提高员工收入水平。截至目前，共发放高原补贴7000余万元。
项目部对家庭困难的员工进行帮扶，解决子女入学、家庭成员重大疾病等急难问题；将16名优秀劳务工招录为正式员工，其中向东已经成长为工区副经理；为19对青年员工在工地举办了婚礼；在工地建设了医院、卫生所，定期进行体检，建立健康档案，做好高原病防治和鼠疫防治工作，免费发放防高原病药品，让员工保持良好的精神状态。
关角隧道地处蒙古族、藏族牧民聚居地，项目部认真履行央企的社会责任，妥善处理路地关系，尊重少数民族风俗民风，自觉维护当地牧民的利益。开工之初，主动为当地牧民修建牛羊转场过山通道；在施工过程中，按程序，讲政策，有组织地做好征地拆迁工作和补偿工作，建立了良好和谐的企地关系。
2010年玉树地震期间，项目部成立救援突击队，翻越4824米的巴颜喀拉山，在倒塌的房屋里搜寻出大量的个人和集体财产，为灾民减少了400多万元的财产损失。2014年8月19日，关角隧道指挥部被评为“抗震救灾英雄集体”。
艰难困苦，玉汝于成。在近七年的鏖战中，中铁隧道集团关角隧道全体参建人员在青藏铁路建设过程中记载下了浓墨重彩的一笔，打开了高原长大隧道建设值得期待的新一页。（李庆安 宋宝华 巴国焱 赵作建）
媒体链接：
工人日报：http://news.workercn.cn/610/201404/17/140417062134823.shtml
