南湖路湘江隧道

建设大事记

●2010年9月7日

项目取得省发改委项目核准批复。

●2011年3月

南湖路湘江隧道项目正式开工。

●2011年12月26日

盾构机从湘江东岸始发。

●2013年12月25日

南湖路湘江隧道项目通车。

25日上午10点，继营盘路湘江隧道后，长沙市将再开放一条过湘江隧道——南湖路湘江隧道。该隧道连接长沙中心城区和大河西先导区，今后两大片区互通只要3分钟。

在2014年7月前，南湖路湘江隧道每晚10点封闭接受系统调试，次日早晨6点开放。

隧道LED灯可自动调光

今日下午3点，记者从南湖路湘江隧道东岸入口进入，已经很难遇见工人，一直走到快到隧道中央时，才看到正在调试LED灯照明的胡少兵一行三人。胡少兵来自施工单位中铁隧道集团，曾做过万里长江第一隧—武汉长江隧道的机电安装，他说：“南湖路湘江隧道的LED灯可自动调光，比武汉长江隧道的还要先进。”

南湖路湘江隧道正在做照明系统、消防系统和监控系统的最后调试，历经长达两年多的建设，明日终于要正式开放交通了。

隧道每晚都要系统调试

南湖路湘江隧道为双向四车道，设计行车速度50公里/小时。

“隧道明天开放交通后不能24小时运营，开放时间只有每天早晨6点至晚上10点的16个小时。”长沙市城投项目公司副总经理杨曙光介绍，隧道的运营、维护和管理比较复杂，隧道的通风、照明、消防、机电设备等系统也需要一个磨合期。从明天投入使用到2014年6月底，隧道每晚都要封闭接受系统调试，预计2014年7月起全天候开放。为确保安全，禁止任何大货车、非机动车和行人通行。

书院路口正在架设天桥

“河东的车要进隧道只有一个入口，就是书院路西边的南湖路。”杨曙光介绍，南湖路湘江隧道共有8个出入口，西岸4个出入口都在潇湘大道上；东岸为快速疏解车辆，有一进三出4个口子，唯一的进口在书院路西边南湖路上，2个出口在书院路上，1个出口在书院路东边的南湖路上。

为了解决行人过街和车辆进出隧道的冲突，南湖路与书院路口正在架设一座工字型人行钢制天桥，预计要在月底才能投入使用，到时行人走桥上过街，与车辆互不干扰。

预想到南湖路湘江隧道通车后芙蓉路口可能成为堵点，南湖路与芙蓉路交叉口、现芙蓉路路幅中线西侧正在建设一条长427米、单向三车道的地下车行道，地下车行道设计车速60公里/小时，预计工期一年。

媒体链接：

中新网：http://www.hn.chinanews.com/news/2013/1225/198514.html

新浪：http://hunan.sina.com.cn/news/s/2013-12-25/081182631.html