本报7月14日讯（记者 陈永刚）记者今天从长沙南湖路湘江隧道项目部了解到，该隧道北线行车道板已铺装完毕、南线已完成50%，电力、排水、消防等设备安装正全面展开。预计到8月底，隧道主体工程将完工，9月完成机电设备安装，力争10月通车。

进入隧道，圆形的隧洞已被0.5米厚的钢筋混凝土行车道板一分为二，上面是车辆通行空间，下面是逃生和管线通道。“隧道单线长约2.7公里，按照设计时速50公里测算，3分多钟就能从南湖路口过湘江。”中铁隧道集团项目部党委书记段学钢介绍，目前连接隧道的东岸匝道已完成主体工程，西岸匝道正在开挖。南湖路隧道采用双电源供电，并有应急照明电源。同时，安装57台泵机，设有12个排水泵房，积水水位上升时，排水控制系统将发出指令，泵机开启将积水排出。还设有115个消火栓、200套雨淋阀组、1368个喷头以及感温光缆和烟感器，发生火情时可立刻报警、处置。

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