本报讯（记者黄师师 通讯员孙巍）昨日从地铁集团获悉，轨道交通4号线二期工程越江段右线盾构成功始发，意味着越江隧道右线开始挖掘。由于武昌风井施工推迟，原定年底实现隧道贯通的时间将推迟至明年4月。

4号线二期越江段隧道江北起点为拦江路站，穿过汉阳风井后入江，再穿越长江及武昌风井，最后到达江南终点复兴路站，全长约3公里。根据防灾等系统要求，隧道内将设置江中联络通道、江中泵房、通风竖井等附属设备。此前，越江段左线盾构已于去年12月25日始发，现已穿过汉阳风井，向江底掘进。

据介绍，区间施工班底为地铁2号线越江隧道原班人马，所采用的两台泥水盾构机“越江1号”和“越江2号”，均为2号线一期工程越江隧道施工时所用。

施工人员称，拟建武昌风井最深处将达48米，不仅是我市最深的基坑，在全国也属罕见。由于武昌风井的施工因前期拆迁有所延误，计划隧道贯通的时间也将从今年底推迟至明年4月。