“皖江第一长隧”西岸基坑封顶
日期:2026年03月31日 来源: 浏览量: 字号:[ ]
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3月19日,“皖江第一场长隧”马鞍山市湖北路过江通道项目迎来里程碑式节点——和县侧明挖隧道主体结构圆满封顶。作为皖江流域开挖最深、规模最大、水文地质条件最为复杂的基坑工程,此次封顶标志着和县侧明挖隧道施工全面收官,马鞍山首条过江隧道建设由此驶入“快车道”。


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湖北路过江通道全长10.162千米,隧道段达6.464千米。其中,和县侧明挖隧道基坑素有“皖江第一基坑”之称,最大开挖深度达29.28米,相当于十层高楼。面对长江高水压、软硬不均复杂地层等极端施工条件,项目团队全面落实“五化建设”,以“安全为先、质量为本、科技赋能”的理念,优质高效推进基坑施工。

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为突破技术难关,项目团队联合各参建单位组建专项技术攻坚组。在施工中应用双轮铣成槽、智能水土压力监测、分级降水及信息化施工管控等先进工艺,抓好施工人员安全质量技术培训交底,持续强化“一查三巡两盯控”,全程严控基坑变形、防渗止水及结构浇筑质量,最终按期实现项目西岸盾构始发井及后续段主体结构封顶。

目前,为隧道建设量身定制的超大直径泥水平衡盾构机“诗城创新号”已开始组装,即将开启穿江掘进之旅。下一步,全体建设者将乘势而上,严把安全质量关口,高效推进后续施工任务,全力打造经得起实践、人民和历史检验的精品工程,力争早日实现通车目标,让跨江畅行的美好愿景照进现实。

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马鞍山市湖北路过江通道是马鞍山深度融入长三角、联动合肥南京两大都市圈的核心交通动脉,建成后将打破长江天堑阻隔,实现两岸主城区的快速联通,彻底改写长江马鞍山段的交通格局。对于提高市民跨江通行效率,促进区域一体化发展、提升城市功能品质活力具有重要意义。


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