成都地铁盾构项目经理部从07年1月21日试掘进以来，先后安全顺利的通过了隧道埋深较浅的火车南站民房、行包房、火车南站密集轨线及机场立交等建构筑物。正当项目全体员工铆足劲准备在5月里创一个高产月时， 5月12日，盾构机到达预定停机位置连续多次开仓都因为土仓内水流大（最大时10分钟水位就上升1米左右），水压高而无法顺利打开。如果强行打开仓门，可能发生泥浆外涌、掌子面坍塌等现象，安全风险巨大。如果采用带压进仓，压力波动较大，不能保障作业人员的安全，施工陷入了困境。
        此后，项目部多次召开会议研究讨论，摆在面前的只有两种可行方案：一种是“治水“，即采用盾尾后部管片补注将堵水、气压仓门打开放水、地面两口降水井继续降水；一种是优化加固方式，做好地表加固的准备。5月12－－16日，“治水”方式对水位降低，水压减小没有起到明显效果，依然不能正常开仓！施工遇到了的不良地质，掘进施工陷入了困境。
        5月16日，项目部将采取地表旋喷和人工挖孔桩加固方案向股份公司做了汇报，得到公司领导和工程部的肯定后，项目部一边组织人员协调场地，联系施工队伍；一边安排技术人员连夜细化施工方案，倒排节点工期。
        5月19日，施工队伍进场开始打围作业。为保证能够按照节点工期保质保量的完成任务，项目部要求进场的施工队伍物资必须提前准备到位，准备双套机械设备，现场必须随时保持有备用的发电机、空压机、钻孔机；以施工队为对象设立目标任务和目标奖，每天兑现奖罚，最大限度的发挥施工队伍的工作积极性；项目主要领导和技术人员24小时现场值班，随时协调解决施工中出现的问题，提供有力的技术监督指导服务。
        在不足100平米的施工区域里，两台钻孔机和7个人工挖孔桩同步展开奋战，5月的成都时而骄阳似火，地表温度高达33度以上，作业人员衣服湿透了，汗水迷糊了眼睛，大家擦把汗、喝口水又投入工作。午后气温很高，为避免作业人员中暑，项目部要求作业人员可以休息两个小时再上班，但大家顾不得休息，午餐后也只是在可以遮阳的立交桥下短暂的打个盹又投入工作；加之是雨季，遇到大雨天气，雨淋得人眼睛都睁不开，但作业人员依然继续工作。
股份公司总经理陈建也从繁忙的工作中脱开身专程到成都地铁现场指导施工，并安排华南指挥部和TBM4公司的总工程师到现场协助开展工作。经过大家的共同努力，6月18 7个人工挖孔桩和30个压密旋喷桩全部施工完成，经取芯检验，加固达到了预期效果。
        6月19日，项目部工作重心转移到了气压仓、泥水仓渣土清除和换刀、刀盘检修上。如果说地表加固是项目部与分包队伍携手演绎的“协奏曲”，气压仓、泥水仓渣土清除和换刀、刀盘检修工作那无疑就是项目部自己的“独奏曲”。为组织好这项工作，项目部提前谋划，大到人员组织分工，技术方案，刀具配件准备，刀盘修理，物资、工具准备等，小到一盏灯、一个螺栓等都安排责任人负责准备。项目部提前召开动员会，分解下达每天目标任务，制定目标奖罚措施。
         维修开始后，需在短时间内将气压仓和土仓内的渣土抢运出来。员工按照预先安排，每班分成3个突击小组，从作业面到渣土倾倒存放处一字排开，一桶又一桶的渣土在突击组成员手中飞速传递。一个小组累了，另一个小组立即替换。作业面空间狭小，犹如铁壁“猫耳洞”，作业人员只能猫着腰作业。手脚累酸了，他们就伸伸手脚活动活动，腰累疼了，他们就斜趴着向前伸直一下腰。能用铁锹铲的渣土就用铁锹铲，不能铲的就用双手捧，用手指一点一点抠。劳动强度很大，当清理完成时每人磨破了3双手套。在清理泥水仓内渣土时，由于掌子面渗水中带有水泥液，经长时间浸泡，员工出现皮肤骚痒，甚至皮肤溃烂。
         6月25日，盾构机基本具备了换刀和刀盘修理条件。经检查共有13把滚刀，6把中心刀、63把齿刀，24把刮刀需更换，部分刀座需要维修，刀盘上两道宽约320mm和180mm，磨损深度分别约50mm和24mm的圆弧形磨损沟需要修补，工作量巨大。项目部立即抽调8名电焊工组成刀盘修理突击组，并配备了3台电焊机，两套气割设备，要求突击小组现场轮班作业，人停设备不停。
         为保证作业人员施工安全，在掌子面上掏了能容纳两人作业的孔，掌子面上用槽钢和钢板封闭。刀盘焊接工作的辛苦程度简直无法想象：不但空间小不能伸直腰，而且作业面靠近身体，又是在处于密闭的空间内作业，虽然安装了通风排气设备，但焊接的热量和烟尘还是很难散发。进入作业现场，就如同胸前放了一个火炉。电焊特有的烟尘刺激得眼睛流泪，呼吸不畅。电焊工向军患有严重的腰肌劳损和肩锥盘突出，长时间在不能伸直腰的环境下作业，常常感到腰好像要折了，为尽快修复刀盘，他用坚强的意志克服了疾患对身体的折磨。钳工谭兴旺在焊接刀盘的同时，还要肩负刀座修理、刀盘修理用料的准备工作。每次他利用替换出仓休息的机会，刚放下焊钳又马上拿起割抢准备材料。关键时候显本色，这些普通的劳动者，用实际行动体现着自己的精神和价值，用行动迎接“风雨后”的灿烂时刻。
        7月9日凌晨4点，所有的工作全部结束，经现场检查，完全达到了预期目的，盾构机又可以昂扬前进了！“阳光总在风雨后！“经过艰辛的58天拼搏，成都地铁项目部在一步步成长壮大，他们在新的征程上必将留下绚烂的笔墨。                                                                                           （刘招华）