广州市轨道交通五号线大沙东站-文冲站盾构区间开始掘进
10月21日下午,广州市轨道交通五号线大沙东站-文冲站盾构区间工程开始试掘进,业主代表广州地铁公司建设总部副总经理谭文、五号线建设公司总经理孔少波等前来表示祝贺,中铁隧道集团广州指挥部、中铁二局、中铁七局、中铁十三局等单位的领导和驻地监理出席了始发掘进仪式。
广州市轨道交通五号线试验段西起滘口站,东至文冲站全长31千米。地铁五号线是贯通广州市中心组团旧城中心区和珠江新城中央商务区、联结西部发展区和东部产业转移带的东西向轨道交通骨干线,计划2008年建成通车。大沙东站-文冲站盾构区间位于广州市黄埔区,双线全长1684米,合同工期为2005年9月15日至2006年2月23日。承担该项工程施工任务的中铁隧道股份广州地铁五号线三鱼文项目部精心组织、超前筹划、主动与业主和监理及兄弟单位沟通,比合同工期提前10天进场并开始临建施工。在前期施工中积极响应广州地铁总公司与集团公司华南指挥部大干120天、开展社会主义劳动竞赛的号召,发扬有条件上、没有条件创造条件也要上的精神,精心组织、周密部署、合理安排。在附属工程施工和设备安装过程中克服了场地狭小、多机钻孔旋喷作业难度大、多工序交叉施工相互干扰大等困难,顶烈日、斗酷暑按计划完成了前期临建工程施工任务。左线盾构机S261于10月3日开始组装,10月10日完成了整机组装,在10KV盾构专用高压电接通后进行了两个工作日的调试后顺利始发。
广州市轨道交通五号线试验段西起滘口站,东至文冲站全长31千米。地铁五号线是贯通广州市中心组团旧城中心区和珠江新城中央商务区、联结西部发展区和东部产业转移带的东西向轨道交通骨干线,计划2008年建成通车。大沙东站-文冲站盾构区间位于广州市黄埔区,双线全长1684米,合同工期为2005年9月15日至2006年2月23日。承担该项工程施工任务的中铁隧道股份广州地铁五号线三鱼文项目部精心组织、超前筹划、主动与业主和监理及兄弟单位沟通,比合同工期提前10天进场并开始临建施工。在前期施工中积极响应广州地铁总公司与集团公司华南指挥部大干120天、开展社会主义劳动竞赛的号召,发扬有条件上、没有条件创造条件也要上的精神,精心组织、周密部署、合理安排。在附属工程施工和设备安装过程中克服了场地狭小、多机钻孔旋喷作业难度大、多工序交叉施工相互干扰大等困难,顶烈日、斗酷暑按计划完成了前期临建工程施工任务。左线盾构机S261于10月3日开始组装,10月10日完成了整机组装,在10KV盾构专用高压电接通后进行了两个工作日的调试后顺利始发。