4月21日，从乌鲁木齐传来喜讯，中铁隧道一举中标改建铁路南疆线吐鲁番至库尔勒增建二线SK2施工标，中标价8.2亿元，其中全长22467米的中天山特长隧道为国内在建第二长铁路隧道，采用TBM和钻爆法施工。工程由中铁隧道核心成员企业中铁隧道股份施工，这标志着中铁隧道在TBM施工和长大隧道领域又有了新突破。

         新建南疆线吐库段二线建设线路总长334.1千米，SK2标位于吐鲁番地区的托克逊县与巴音郭楞蒙古自治洲境内，工程线路全长27.210千米，主体工程包括全线控制性工程——中天山特长隧道左线、伯信特隧道出口单线300米、桥梁4座、涵洞6座以及塔塔尔车站站场等工程,总工期46个月。在南疆二线招标中，中铁隧道以TBM施工领域的领先优势和长大隧道施工的专业优势，脱颖而出。该工程项目中标，是公司在继西安安康铁路秦岭隧道、西安南京铁路磨沟岭隧道后再次中标的铁路TBM工程，有利于巩固公司在TBM施工领军地位，也为占领更多的铁路TBM市场积累了筹码。

         现有南疆铁路吐库段是南疆地区通往北疆和内地的唯一铁路通道，输送能力低，随着西部大开发战略的实施和石化开发的兴起，南疆铁路货运量持续增长，吐库段输送能力不足的现状，已成为限制铁路运输和地方经济发展的瓶颈。据悉,增建吐库二线可以极大提高运输效率，另外南疆铁路是未来新的国际通道的重要组成部分，它将和陇海、兰新铁路共同构筑我国联结中亚、西欧、南欧和中欧及南亚次大陆的通捷铁路运输通道，它的建设将为南疆地方经济持续发展提供充足的运力保证。