10月31日，股份公司关角项目出口工区承建的7号斜井，在历时11个月的困苦后，艰难地突破了1000米。
        全长32.605公里的关角隧道，是中国铁路第一长隧、世界高海拔第一长隧，长约2320米的7号斜井自2007年12月1日开工以来，目前已完成约50%的斜井施工任务。
        2007年12月1日，关角项目针对7号斜井长距离独头施工和多变的地质，广大员工发扬不畏艰险，敢打敢拼的战斗作风，克服困难，争取主动，实现了最短时间开工并形成生产能力。特别是进入今年9月份以来，施工中遭遇到地质围岩更为破碎，钻孔塌孔，装药困难；边墙开挖后经常出现片帮，不易成型，增加了开挖和喷射混凝土的时间长等困难。对此，股份关角项目部全体员工以无限的毅力和韧劲坚持施工，迎难而上，以不坍就有进度的施工主导思想，采用上下台阶工法和平行作业，不断调整和完善作业方法，减少工序循环作业时间。管理中，加大物质和精神双重激励，使7号斜井施工在艰难中沉着挺进。尤其是在10月份，一举完成120米开挖任务，再次刷新在3800米高原上不良地质开挖记录。
        根据关角隧道7号斜井设计地质分析，从现在起到开挖至井底约1300米的施工地段，将通过更为复杂多变的地质不良段，尤其是将穿越的f14断层破碎带，其地质结构为石炭系变质砂岩，局部夹少量板岩、片岩；变余砂状结构，局部为糜棱结构；变余构造，中－薄层状为主，岩体受构造影响严重，节理、裂隙发育，岩体较破碎，块状为主，局部为碎块状；断层带由断层角砾组成，Ⅳ级软石，Ⅴ级围岩，为中等富水区，易发生突、涌水等风险事件。然而从目前已揭示的地质情况来看，比先期探测的地质情况更为复杂，这表明7号斜井下一步的施工形势将面临着更为严峻的困难和挑战。
        不良地质开挖困难和任务的压力，就是动力。关角项目出口工区将采取积极应对措施，做到什么样的地质，就有什么样的办法。进一步针对高原施工特色，激励广大员工树立打恶仗、打硬仗的信心，想方设法完成任务，确保年度计划和年底累计开挖阶段性目标的顺利实现。 （胡近平）