12月5日下午2：30分，小康高速公路N11标项目部施工的包家山隧道1#竖井与正洞顺利贯通。

        包家山隧道1#竖井井深243米，于2007年10月份完成开挖及初期支护工作。1#竖井作为通风竖井由长75米的绕道与正洞连接，其地处断层破碎带，围岩裂隙发育、破碎，稳定性极差，并伴有较大裂隙水，极易发生坍塌。针对这种地质条件，项目部制定了“管超前，弱爆破，短进尺，强支护，勤量测”的技术方案，至5日安全贯通。
        因3#斜井出碴、运送人员及物料压力巨大，无法满足正洞内四台衬砌模板台车正常衬砌的需要，项目部通过统筹考虑决定通过竖井投放混凝土保证衬砌需求，加快衬砌速度，解决二次衬砌严重滞后的不利局面。1#竖井与正洞贯通后将具备改善正洞内通风环境、衬砌投料、安全通道三大功能。（樊宏泉）