广州地铁六号线东黄盾构区间左线“东～东”区间顺利完成掘进
11月25日，广州地铁六号线东黄盾构区间左线第一个盾构区间“东山湖站—东山口站”顺利完成掘进。
“东山湖站—东山口站”区间所处地理位置特殊，盾构始发井长度仅有43米，并且在R=300米小半径曲线上，造成盾构机拖车平移，延长管线才能进行始发。盾构机掘进90米后进入到东山湖水域段，地下水丰富，喷碴情况极为严重，项目部制订了切实可行的施工方案，不断优化施工方案，保证顺利通过；在掘进至广东省海外联络办公楼时，由于该单位是军事保密单位，没有任何可靠的地质和房屋桩基资料，项目部编制了专项施工方案、应急预案报，并先后两次召开了专家评估会，于2007年10月21日顺利通过办公楼。
东黄项目第一盾构区间的顺利掘进，极大鼓舞了全体参战员工的建设热情，同时为下一步顺利通过东山口站打下了良好的基础。（范举 王茜）
“东山湖站—东山口站”区间所处地理位置特殊，盾构始发井长度仅有43米，并且在R=300米小半径曲线上，造成盾构机拖车平移，延长管线才能进行始发。盾构机掘进90米后进入到东山湖水域段，地下水丰富，喷碴情况极为严重，项目部制订了切实可行的施工方案，不断优化施工方案，保证顺利通过；在掘进至广东省海外联络办公楼时，由于该单位是军事保密单位，没有任何可靠的地质和房屋桩基资料，项目部编制了专项施工方案、应急预案报，并先后两次召开了专家评估会，于2007年10月21日顺利通过办公楼。
东黄项目第一盾构区间的顺利掘进，极大鼓舞了全体参战员工的建设热情，同时为下一步顺利通过东山口站打下了良好的基础。（范举 王茜）
