11月5日，由石忠B6标项目部接管的石忠高速竹林坪隧道恢复正式掘进。目前，隧道开挖左线尚余1024.8米，右线698米，在方斗山、吕家梁等隧道相继贯通后，竹林坪隧道已成为了全线真正意义上的控制性工程。
        竹林坪隧道左右线全长分别为1460.8米、1452米，原由某施工单位于2005年3月承建开工，因地质破碎，地下水丰富，且出口段处于山体滑坡带，过程中曾两次发生较大规模坍塌，施工进度受阻，安全隐患突出，隧道建设基本处于停滞状态。2007年9月，原施工单位请求退出竹林坪隧道施工获准。10月，业主重新组织招标，中铁隧道股份明显的优势中标承建竹林坪隧道工程建设。
        接到中标通知书后，石忠高速公路B2-1合同段（原石忠高速B6标）项目经理部在与原施工单位做好全方位交接的同时，快速组织人员、机械进场，完善现场布局和相关配套设施，积极协调各种关系，短期内即形成了作业面生产能力。11月5日凌晨，隧道右线打响了正式恢复掘进的第一炮，沉寂已久的竹林坪隧道开始了新的延伸。（罗平）