成都地铁2号线一期工程土建11标项目部11月23日实现左线全线贯通后，掘进施工任务仅剩余右线最后186米。为实现提前完成掘进任务，给后续施工赢得更多时间，创造更好条件，项目部多项举措全力冲刺最后186米。

一是盾构机安全快速过站调头，确保提前二次始发掘进。盾构机到达东门大桥站后，需在站台内调头才能实现二次始发。由于东门大桥站结构已施工完毕，调头空间十分狭小，站内钢板铺设、轨线架设等施工只能使用卷扬机多次倒运，施工难度较大。为保证安全快速实现二次始发，项目部提前筹划，在保证过站调头物资机具提前就位的同时，多次研究优化过站方案。调头过站工作展开后，精心过程施工组织和管控，仅用20天时间（比计划工期提前10天）实现了安全快速过站调头，12月14日早上6：30分顺利实现了二次始发。

二是为保证安全冲刺剩余任务和后续施工安全，项目部严控安全生产。12月14日下午，在盾构机始发后，及时召集项目各级管理人员、群众安全生产监督员、安全协管员和共青团青年义务监督岗岗员召开安全专题会，详细分析项目近期及后续施工面临的安全形势、共同查找安全薄弱环节，制定改进措施。形成了全员高度重视、严控重点、严格隐患排查、标准施工的共识，进一步夯实安全管理基础，为冲刺创造良好条件。

三是以创先争优活动为载体，以兑现岗位承诺为目标，项目班子成员、全体党员、全体共青团员发挥先锋模范作用和生力军作用，立足岗位，勤于奉献，用自己的行动引导和带领全员积极投身施工热潮。