重庆六号线二期消息 刘礼军 郭树焕 10月5日，当人们还沉浸在国庆节日的喜悦之中时，中铁隧道股份重庆轨道交通六号线二期蔡家段首台复合式TBM“中铁十九号”刀盘缓缓转动，重庆轨道交通六号线二期的第二台TBM掘进机成功始发。至此，重庆轨道交通六号线二期项目将进入复合式TBM施工阶段，为下步快速掘进与稳产、高产打下坚实的基础。
         重庆轨道交通六号线二期工程总造价15.37亿，中铁隧道股份承担7.34亿的施工任务，合同工期20个月。复合式TBM试验段区间线路总长15.26双线公里，分茶园、蔡家、北碚三个区段，蔡家段由中铁隧道隧道股份施工。项目拟投入8台复合式TBM，刀盘直径为6.28m，其中茶园段2台、蔡家段3台、北碚段3台。
         蔡家段主要包括四个区间七个工点，区段总长7149双线延米（不含车站），其中复合式TBM掘进4845双线延米，嘉陵江北桥头69米路基，北桥头200双线延米风机房钻爆，蔡家站前120米及站后309米明挖基坑，向家岗站后560米明挖基坑段和1023米钻爆，另外还包含中风井、出碴进料井各一座、联络通道11座。自三月底进场以来，在各级单位、领导的支持与帮助下，项目部克服了征地拆迁困难、设计图纸迟迟未到、设计方案、轨道线路的多次变更、点多面广、管理难度大、资金及人力资源紧张、施工用电不到位等情况下，项目部不等不靠，主动出击，截至目前，蔡家段除嘉陵江北桥头无图纸外，其余六个工点全部开工。其中曹家湾竖井提前11天完成开挖，蔡家小里程提前20天完成基坑开挖，为项目总体施工计划及复合式TBM进场赢得了宝贵时间。
         第一台复合式TBM于9月16日在北碚成功始发，现已推进94环。余下6台复合式TBM将于10月中旬至11月下旬陆续进场，届时，重庆轨道交通六号线二期项目将全面进入复合式TBM施工阶段，并将迎来施工生产的高峰时期。
         在下步施工中，项目部将以复合式 TBM施工为重心，结合钻爆及其他施工工法，按照“工程质量创一流、安全文明施工创一流、项目管理创一流”的总体要求，科学组织、精心施工，确保施工安全，优质高效建成重庆轨道交通六号线，为“畅通重庆”贡献力量，为公司二次党代会献礼。