京福铁路消息 聂俊明 听当地老乡讲，往年的五六月间在福建虽是个多雨的季节，但是雨水一般比较柔和。但是今年的六月，却出乎寻常，老天跟发了疯似的疾风暴雨拼命地下个不停，并且还是超乎寻常的连续的强降雨，雨水徘徊在闽北地区的上空迟迟不肯离去，不仅当地百姓觉得不可思议，这也使得今年四月中旬才到闽北参加京福铁路客专闽赣段建设的中铁隧道集团的参见员工始料不及的。特别是从6月14日开始，一个接一个的灾害信息和抢险的指令不断地传向京福铁路客专闽赣Ⅵ标七工区。一个个紧急的命令叩击着七工区每一位员工的心弦，激发着每一位员工抗击灾害的斗志。从那一刻起，七工区员工的神经也随着一次次命令开始绷了起来。干部动了起来，党员动了起来，新报到的学生动了起来，农民工动了起来，整个的工区员工动了起来，挺起脊梁，抗击洪灾，我们是中铁隧道人。坚定地信念在每一位员工的心底蕴含迸发。化作凝聚的力量，直击洪灾一线。

         这幅照片是6月15日凌晨，接到指挥部：“南平市葫芦山车站，因连日暴雨引发特大洪水将火车轨道的地基冲垮，已导致火车停运，影响旅客及物资的正常运行，马上组织人员抢修”的命令后，七工区马上组织了20余人的抢险小分队连夜出发同指挥部所属各个工区会合集结，准备奔赴抗灾一线。 

         此图为抢险小分队跟大部队集结完毕，在南平南车站登上了开往受灾的葫芦山车站抗灾一线的轨道专列，此时的天雨还在不停滴下着。
 

          此时只能听到雨声、列车轮子划过并撞击钢轨的声音，抢险突击队的队员们静静地端坐在奔赴抗灾一线的列车上，没有一个人言语，心已飞往险情发生地。
 

         天光放亮了，被洪水冲刷的路基下面堆满了山一样的沙袋，列车在抢险突击队员的遥望中徐徐通过，仿佛在向队员们诉说，您辛苦了。

            列车在安全行驶，队员人在不停地装填沙袋，他们要堆出安全、堆出坚韧、堆出牢固，堆出抗灾的决心。
 

         瞧我们的七工区的队员牛占威，抛填沙袋那么自如，抛掷的不仅是自信，更是一种力量，彻夜的苦战身手仍然如此矫健。路基保住了，列车正常通行了，所有的队员有了些许的轻松。
 

        6月16日，接到指挥部命令：“鹰厦线出现险情，沙县某段铁路被泥石流掩埋，行车中断，紧急抢险”。七工区接到命令，工区主任何元俊紧急召集党员领导干部，分次分批带队奔赴沙县鹰厦线抢险，图为工区党员干部整装待发。
 

                                                   七工区抢险小分队融入了各工区的抢险车队，奔赴抗灾一线。
 

             挥汗如雨的抢险队员正在清理掩埋在铁路轨道内的泥石流跟杂草树根，铁轨在他们辛勤的劳动中慢慢露出地面。 

         汹涌的泥石流顺山而下，七工区临时驻地的出行便道被泥石流阻断，路面悬空，驻地临近的唯一可摆渡出行的河流的水溪河河水暴涨十几米，漫过了出行便道跟对面的国道，位于七工区石门山隧道横洞跟进口段的两个自然村庄跟工区所有人员出行受阻被困，村里的自来水压力水池被泥石流掩埋冲毁，高压电杆倾斜，霎时间，工区的生活驻地跟临近的两个村庄处于断路断水断电的境地。
 

         工区出动装载机械，想及时打通出行的被泥石流掩埋的村便道，以便救灾通行和大伙出去购置生活用品。便道内侧是陡峭的山崖随时有泥石流和石头滑落，前方不远处的路面有十米左右全部中断，人员车辆无法通行。
 

         6月19日，峰福线更古一、二号隧道之间的路基被倾斜而下的泥石流冲毁，铁轨悬空，行车中断，距离七工区的生活驻地只有400余米处。
 

工区员工在冒雨争分夺秒卸轨枕。动作之敏捷神速，争夺着分分秒秒。    

冲毁的钢轨在员工的手抓肩抬中快速归位。
  

刚刚抢修好的便道段为了过往村民的安全，员工们拉起了警戒线。以提醒村民注意安全。  
      
 

          从6月17日开始，七工区以及驻地附近的更古村村民便处于断水断电断路通信中断的情况下。七工区的员工在党员领导干部的带领下，没有气馁。保持了革命的乐观主义精神和客服困难的坚强的决心和信心。电停了，就动用小型发电机发电临时照明，同当地村民一道共同客服困难。水断了，工区就临时拿出备用的施工管道同村民一起上山找水源，在最短的时间内接通了水源，解决了员工跟当地村民的断水问题；路断了，眼看员工跟村民的生活要断顿，工区党员领导干部编组织大家顺着铁路，穿越隧道群，不行十几公里进城背菜背粮。村民的通讯设备因断电，一度通外界失去了联系，抽发电的间隙，工区免费给村民手机进行充电。在断水断电断路断通信的日日夜夜，工区全体的干部员工同当地村民一起互帮互助，共同抗击灾害。谱写了一曲路地抗灾壮歌。上图为：图为工区员工在帮助当地村民搬运救灾粮。
 

         6月26日，接到指挥部命令，铁路既有线峰福铁路岩面隧道洞顶因泥石流发生大面积滑坡坍塌，险情发生地位于七工区施工的石门山隧道进口端，命令如山倒。工区主任何元俊、副主任姜仕洪、总工刘鹏、机械总工左龙率队第一时间奔赴现场进行投入抢险。
 

满目惨状的滑坡坍塌现场，挖机配合人工在清理堆积在路基上的泥石流。

         这是6月26日接到抢险命令的第一刻，七工区的干部员工奔赴岩面隧道现场，从山上倾泻而下的洪水是无忌惮地冲刷着已经被掩埋的路基，七工区员工无暇顾及其他，甩开膀子，用装好的沙袋封堵洪水。
 

         路基下的涵洞被泥石流堵住，洪水排不出去，眼看路基将有被冲毁的危险，新报到工区的学生刘昊、刘瑶、王二冬三位小伙子，顾不及洪水的冰冷和杂物的牵绊，奋力跳入浑浊冰冷的洪水中，钻到水底，清掏堵住涵洞的杂物。他们就像水中的鸭子，一会钻进水中，一会儿钻出水面，硬生生靠着他们的双手将堵塞涵洞的杂物清理了出来。使得涵洞得以在最短的时间疏通，确保了路基涵洞排水的畅通，保护了路基的安全。多么可爱的小伙子，唯我中铁隧道之骄子。
 

                                                                他们的队友在他们排通的涵洞中继续清理打扫战场。
 

                                                                                   七工区抢险队员的雄姿。

抢险队员欢喜地迎接开通的第一列列车。