9月20日，长沙市首条过湘江隧道——营盘路湘江隧道正式开工，湖南省省委常委、长沙市市委书记陈润儿，市委副书记、市长张剑飞，副市长李军等省市领导出席开工仪式，中铁隧道董事长、党委书记郭大焕、副总经理李建斌、宋建平、魏都，中铁隧道勘测设计院董事长张先锋，公司党委书记谢建蒲、副总经理赵全民参加此次仪式。

湖南省省委常委、长沙市市委书记陈润儿宣布正式开工：现在，我宣布，长沙市营盘路湘江隧道正式开工！

湖南省各路媒体采访中铁隧道副总经理李建斌

       长沙市营盘路湘江隧道工程位于银盆岭大桥和橘子洲大桥居中偏南位置，东西走向，分别穿越湘江大道和潇湘大道，由中国中铁隧道、中铁隧道设计勘测院联合体施工、设计总承包，工程总价为11.4亿，施工总工期24个月。
        隧道北线长3022米，南线长2723米，设计时速为主线50km，匝道时速为40km。主线为双向四车道，匝道为单向单车道，抗震设防烈度为7度。工程地下水丰富，有孔隙水及基岩裂隙水二种类型。断层破碎带和圆砾层是本工程最主要的不良地质体，隧道先后穿过三条断层破碎带，隧道暗挖段大部分地段覆土厚度为6.5—22.3米，而地下分岔大跨段达到23.49米，存在极大的施工风险。场地地质构造及工程水文地质都很复杂，不良地质作用主要为破碎岩体、隧道施工岩块崩落甚至坍塌、突泥、涌水等。工程主要有江底、陆域分岔大跨段隧道施工、地下商业街部明挖隧道施工、结构防水施工、穿越湘江大堤段和江中断层带隧道施工等8个重难点。具有施工难度大、风险高，覆土薄、透水性强，结构复杂，工法变换多等特点。

        又讯：9月18日，长沙市首条过湘江隧道——营盘路湘江隧道合同签字仪式举行，长沙市副市长李军、副秘书长王振，中铁隧道董事长、党委书记郭大焕，总经理张继奎，副总经理李建斌、魏都，中铁隧道勘测设计院董事长张先锋出席签字仪式。

        中铁隧道副总经理李建斌代表中铁隧道集团郑重承诺：将始终坚持以科学发展观为指导，牢固树立安全至上，质量第一的施工理念，在业主的正确领导下，认真配合监理、尊重设计，在各级领导和专家的指导、帮助下，加强质量的全过程控制与管理，科学组织施工，精细过程控制，确保湘江隧道安全、优质、高效建成，为长沙工程建设和经济发展做出我们应有贡献。一定不会辜负各级政府和人民的信任，向长沙奉献一座科技工程、绿色工程、放心工程、和谐工程！（牛雪顶  文/图）