8月21日，成都地铁二号线土建11标7号盾构机8月21日晚穿越结束的拆迁安居楼，经过三天后期沉降观察，依旧安然无恙，标志着该标段成功规避第一个重大危险源。
       地铁二号线土建11标全长3989.661单线延米，含东门大桥站-春熙路站、春熙路站-天府广场站两区间。沿线从成都市最繁华的春熙路步行街、天府广场等处通过，区间需穿越拆迁安居楼、宏发宾馆、金开百货A、B座、京都大厦和东门大桥等30多处保护要求极高地表建（构）筑物，施工难度是地铁二号线所有标段中最大之一。
        穿越拆迁安居楼是土建11标盾构施工以来遇到的第一个重大危险源，该楼7层结构，底部两层为框架结构，上部5层为砖混结构，修建于1989年，混凝土桩基础，深度约为7米，距隧道顶部距离9m。为了减少盾构机通过拆迁楼时地层产生不均匀沉降对拆迁楼基础的影响，从7月初开始，在隧道中线以及建筑物周边打设注浆管，进行预注浆并预留动态跟踪注浆花管。
        为保证盾构机通过时的安全，8月16日，盾构机到达预定停机位置后，对盾构机刀具及盾构机配套设备进行了检修，确保设备的完好率。8月18日下午，项目部组织召开了过拆迁安居楼施工方案交底会，从人员组织、掘进参数选择控制、跟踪注浆技术要求等方面做了细致的安排部署。8月18日晚盾构机开始穿越拆迁安居楼，至8月21日晚，盾构机成功通过60米危险区域，各项检测数据显示一切正常。（刘招华）