连日来，公司珠三角城际琶洲支线1标项目掘进速度不断刷新，应用于贝岗～大学城东站区间右线的“匠心2号”盾构单日最高进尺达到10环（18米），并在始发当月掘进完成201.6米，刷新了进场以来盾构掘进新纪录。

贝岗～大学城东站区间右线全长1222米，采用一台开挖直径9.13米的土压平衡盾构机进行施工，区间多处穿越中风化基岩突起段，沿线下穿江乐海、高压线塔、新化快速路、民房建筑群等风险源。

为降低施工风险，琶洲支线团队以“效益琶洲”精神为引领，超前策划，多次召开专家会充分研判测算，与地铁7号线“赛跑”，争取优先穿越交叉点。左线贯通后，项目团队马不停蹄，乘势而上，着手开展“匠心二号”盾构机拆解、转运至贝岗公园明挖段右线始发井，克服了始发段小净距、物料交叉运输等不利因素，采用拖车洞内转运、右线整机始发方案，提前完成了盾构机拆解、转运工作，确保了右线始发节点目标的顺利实现。

“决战决胜四季度”劳动竞赛启动以来，项目团队紧密围绕年度任务目标，以项目管理提升为抓手，全面掀起施工生产大干热潮。盾构施工过程中，超前技术策划，研判盾构施工风险点，抓住关键工序，不断强化生产管控，优化资源配置；加强设备维护管理，降低故障率；坚持现场掘进日例会及24小时领导带班制度；严格控制土仓压力、出碴量、同步注浆量，通过动态调整盾构掘进参数、高压旋喷桩加固、二次注浆、开仓换刀等手段，有利确保盾构机整体姿态平稳和隧道管片拼装质量，确保盾构机安全快速推进。

在“平安琶洲、速度琶洲、效益琶洲、幸福琶洲”精神的引领下，项目团队将继续稳扎稳打，充分激发全体员工的主动性和创造性，抓住四季度施工生产的黄金期，以贝岗～大学城东站区间右线先于地铁7号线通过交叉点、大盾构掘进突破2000米大关、实现全线首个双线贯通为目标，进一步提高两台盾构掘进施工效率，为建设轨道上的大湾区助力添彩。