5月4日劳动节期间，深圳大铲湾码头室外气温高达36度，在深圳市妈湾跨海通道2标一工区施工现场，最后一幅地下连续墙浇筑完成。至此，项目以60幅连续墙、1455根钻孔灌注桩和1270幅搅拌桩止水帷幕共同组成的超大超深基坑围护体系全部施工完成，实现了基坑封闭，为基坑全面开挖创造了有利条件。节日期间仍坚守在妈湾跨海通道地连墙施工现场的奋战者，用勤劳和汗水共同奏响了一曲奋进的劳动者之歌。

盾构井及基坑深度较大段围护结构采用地下连续墙施工，施工范围120米。连续墙厚度分1200毫米和1000毫米两种，接头采用“工”字型钢接头，共计60幅。地连墙未入岩段采用成槽机施工，入岩段采用成槽机配合旋挖钻施工，冲锤修槽。从项目首根钻孔灌注桩成功浇筑至最后一幅地连墙浇筑完成，项目以围护结构施工为主的工作面持续保持稳产高产。

2020年3月复工后，地连墙施工进入最后的冲刺阶段，部分地连墙入岩深度最深达到约10米，岩石强度高，最大约80兆帕，岩面倾斜、软硬不均，容易偏钻、卡钻，施工面临重重困难。受疫情影响，项目同时面临着工期紧张、人员不足、疫情防控形势严峻等系列困难。为加快施工进度，项目部精细策划、合理调配资源，组织综合班、技术管理人员、后勤服务保障部门抢抓地连墙施工进度，项目团组织成立青年突击队同步做好疫情防控工作，确保如期完成工程进度，顺利实现节点任务目标。

当前，项目正加速进入基坑开挖施工阶段，后续冠梁支撑、基坑降水等施工也都在紧锣密鼓地筹备展开，为超大直径泥水盾构如期始发奠定基础。（李斌  王彬彬）