10月6日，随着公司承建的长株潭城际铁路与石长铁路联络线乌山隧道一声炮响，标志着全隧正式贯通啦！业主、监理相关人员与公司员工一道欢呼雀跃，共同庆祝这期待已久的时刻。

乌山隧道为长石联络线唯一一座暗挖隧道，位于长沙市望城区境内，隧道全长471米，最大深埋46米，进出口与路基相连，设计为单洞双线隧道，行车速度250千米/时。隧道纵坡设置为单面坡，隧道主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，节理裂隙发育，岩体破碎，其中Ⅴ级围岩占比高达80.7%。由于隧道位于乌山森林公园保育区，落实各项水土保持措施，防治水土流失，对施工场地、取（弃）土场生态要求特别高。同时项目地处城乡结合部，周边环境复杂，工期异常紧张，在诸多客观条件制约下，隧道修建难度逐渐显现。但是隧道局参建者不畏艰难，迎难而上，誓与乌山一较高下。

由于前期条件不成熟，项目业主单位破例采取由施工方主责，以临时用地方式租赁红线用地，公司、项目果断决策，主动出击，迅速与地方国土部门联系，争取主动，确保控制工点施工用地。房屋拆迁是项目建设的第一难事，长石联络线涉及红线内房屋拆迁48栋，线外代拆12栋，隧道口房屋是制约隧道临建和隧道能否形成施工条件的关键。为此，项目部成立征拆小组，及时沟通对接地方征拆部门，还主动到被拆迁村民家做思想工作，最终实现全线首先拆除隧道进出口房屋，标段内60栋房屋在一个月内拆除完毕。为加强对地方生态环境的保护，项目需进行设计方案调整，设计方案变更期间正值2019年春节，为加快设计进展，项目部派专业技术人员驻设计院一个月，有效配合设计人员对隧道和线路完成了优化设计方案。

在项目全体参建人员的共同努力下，从3月11日施工队伍进场，修建便道、临时设施；到4月26日完成隧道口土方1.1万方和生活区临建，开始施工长管棚；到5月7日长管棚施工完成，生产区临建完成，并形成进洞施工条件；再到6月14日使用火工品爆破开挖；再到10月6日隧道贯通，项目团队以速战速决的态度和行动快速完成了施工任务。

乌山隧道的安全顺利贯通，标志着长石联络线建设取得阶段性胜利，为如期通车奠定了坚实基础。（向前进）