10月3日，在祖国70华诞举国同庆之时，汕头海湾隧道项目也传来喜讯，东线盾构隧道三段基岩凸起第一段已顺利通过，标志着基岩攻坚战已取得阶段胜利，为后续施工积累了宝贵经验，以实际建设成果向祖国母亲70周年生日献上一份贺礼。

国庆期间，海湾隧道东线盾构正处于首段基岩攻坚的关键期，项目科学组织施工，全体参建人员坚定信念，轮班坚守岗位，确保盾构顺利掘进，汕头电视台记者对此进行了专题采访报道。正是有了大家的辛苦和付出，让隧道一米一米向前推进，终于成功拔掉了第一颗“硬钉子”。

汕头海湾隧道共有三段总计长达182米的基岩凸起段，该段地质情况下，施工技术难度大、对项目建设提出了严峻的挑战。在过基岩伊始，项目精心组织，举行了盾构基岩凸起段攻坚战誓师动员大会，在会上作了基岩凸起攻坚战的总体部署和重要指示，为团队树立了“道阻且长，行则将至，基岩虽难，善做必成”的精神信念。设立基岩攻坚阶段英雄榜，评比基岩凸起段攻坚能手，过程中涌现出了郭伟建、陈龙、张战保等一批一线攻坚能手，极大鼓舞了士气。

进入首段关键的海底基岩凸起段施工，每一步都要小心谨慎，需要严格且精准控制掘进参数，把控好盾构在基岩凸起段的掘进趋势。第一段基岩是整个三段基岩中岩面最高，强度最硬的一段，盾构机每天以每分钟1-2毫米的速度推进，每天下来只能推进1到2米，每一环都相当困难。项目针对掘进情况，及时进行施工阶段总结并邀请专家召开研讨会，总结经验，确保后续生产更加高效、有序进行。刀具管理作为基岩段掘进重点把控工作内容，项目始终坚持“有疑必检、有损必换”的原则，在调度指挥中心设立了数据分析中心，对海中基岩段刀具和掘进参数进行实时分析和反馈。9月，东线盾构完成了2000米的节点目标；10月3日，历经2个多月，又成功突破了第一段基岩的阻碍。

目前东线隧道已掘进2040米，按照施工计划，预计明年初，东线盾构可通过剩下的基岩凸起段，明年上半年东线隧道盾构施工部分可望全线拉通。（郭家乐  谭必双）